低壓電線的選擇原則：

1、電線溫升：當(dāng)電流通過電線時，它的熱效應(yīng)會提高電線的溫度。一般在炎熱的夏季，當(dāng)發(fā)動機(jī)周圍溫度高達(dá)70℃~90℃時，導(dǎo)體在此環(huán)境溫度下的溫升不得大于10℃。因此，必須根據(jù)電流選擇合適的導(dǎo)體截面積，表1-2所示規(guī)格可供參考。

2、導(dǎo)線壓降：一般整車電路總壓降不大于0.8V，起動機(jī)起動瞬時導(dǎo)體壓降不大于0.5V，以保證起動機(jī)的平穩(wěn)起動。從壓降的角度來看，導(dǎo)線長度越短越好。

3、鋼絲的機(jī)械強(qiáng)度：車輛導(dǎo)線應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，即使是小電流的負(fù)載電路，導(dǎo)線的截面積也不應(yīng)小于0.5mm2。表1-3顯示了12伏電壓下主導(dǎo)線的推薦橫截面積。

表1-312伏電壓下主線導(dǎo)線的橫截面積：

4、高壓線的選擇原則：高壓點(diǎn)火線，即高壓電纜，簡稱高壓線，用于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈與火花塞之間的高壓電路。由于工作電壓高達(dá)10~20kV，但電流強(qiáng)度很小，所以高壓點(diǎn)火線絕緣層很厚，耐壓性能好。根據(jù)線芯的不同，可分為銅芯線和阻尼線。(1)、以耐壓為基準(zhǔn)，絕緣性能的耐壓應(yīng)在15kV以上。(2)、對于阻尼點(diǎn)火線，要求每1m長的線路電阻不超過20kΩ。

5、電線的色差和碼數(shù)：隨著汽車用電器的增加，電線的數(shù)量也隨之增加。為了安裝和維護(hù)方便，使用了雙色線。主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)形導(dǎo)體的絲帶或螺旋絲帶，打標(biāo)時主色在前，輔色在后。表1-4為部分國家汽車電路圖中使用的電線色標(biāo)對照表。

表1-4汽車電路圖中導(dǎo)線色標(biāo)標(biāo)注對照表標(biāo)注：導(dǎo)線截面積標(biāo)注在色標(biāo)前面，單位為毫米時不標(biāo)注，例如1.25R表示截面積為1.25mm2的紅色導(dǎo)線；1.0GY是指橫截面積為1.0mm2的雙色線，主色為綠色，輔助色為黃色。如果導(dǎo)線截面積為0.5mm2，則不做標(biāo)注，即R表示截面積為0.5mm2的紅色導(dǎo)線，導(dǎo)線在汽車上的應(yīng)用如表1-5所示。

表1-5照明設(shè)備電線的識別顏色；

6、汽車保險絲保險絲，俗稱保險絲，又叫保險絲管，在電路中起保護(hù)作用。當(dāng)電路中流動的電流超過規(guī)定的最大電流時，保險絲本身的保險絲發(fā)熱熔斷，切斷電路，以防止電路連接線和電氣設(shè)備燒壞，將故障限制在最小范圍內(nèi)。保險絲的主要成分是鋅、錫、鉛和其他金屬的合金絲。

保險絲屬于“一次性保護(hù)裝置”，每次過載后都要更換。汽車上有很多保險絲，如玻璃管保險絲、陶瓷保險絲、線繞保險絲和插入式保險絲。當(dāng)電氣設(shè)備出現(xiàn)故障時，首先必須在現(xiàn)場目視檢查保險絲。如果保險絲已經(jīng)熔斷，必須更換相同額定電流的新保險絲；如果更換后保險絲再次熔斷，說明電路的其他電氣設(shè)備或線路有問題。

7、汽車斷路器是一種可重復(fù)使用的電路保護(hù)裝置，當(dāng)電流負(fù)載超過電氣設(shè)備的額定容量時，斷路器就會斷開電路。斷路器大多是熱機(jī)械裝置，可以利用兩種金屬不同的熱變形來斷開和閉合觸點(diǎn)。與保險絲不同，電流中斷后，由于溫度下降，觸點(diǎn)可以再次閉合，從而電路可以再次通電。有些斷路器必須手動恢復(fù)，而另一些斷路器只有在電源斷開時才能恢復(fù)。斷路器通常用于前照燈電路、電動座椅、門鎖和車窗電路。

8、汽車易熔線易熔線是另一種形式的保護(hù)裝置。它是一種電線，設(shè)計用于在電流過高時熔化并斷開電路。它是一根標(biāo)準(zhǔn)銅線和一根容量非常大的保險絲。主要用于保護(hù)電源電路和大電流電路，一般位于蓄電池和起動機(jī)或電氣中心之間。

9、汽車連接器連接器由插頭和插座組成。插頭和插座都與每個線束端連接，線束之間的連接是通過將插頭插入相應(yīng)的插座來完成的。插頭的針腳數(shù)量與線束中的導(dǎo)線數(shù)量相同，不同的線束應(yīng)選擇不同的插頭。

有兩種類型的引腳：矩形和圓形。圖汽車連接器為防止汽車行駛時連接器松動，所有連接器在結(jié)構(gòu)上都配有鎖緊裝置。當(dāng)需要拆卸時，應(yīng)先按下鎖，使鎖扣脫離，然后才能將其分離。