汽車空調(diào)壓力開關(guān)分為
低壓開關(guān)的作用低壓開關(guān)有兩種:一種位于高壓回路中,主要作用是在沒有制冷劑的情況下保護(hù)壓縮機(jī)不空轉(zhuǎn)動,防止壓縮機(jī)因缺少潤滑油而損壞,同時還起到低溫環(huán)保的作用,避免控制系統(tǒng)在過低的環(huán)境溫度下工作時,蒸發(fā)器表面結(jié)冰造成不必要的功耗;壓力回路中設(shè)置了另一種低壓開關(guān),感應(yīng)吸入壓力,用于控制高壓旁通閥的除霜功能,即當(dāng)?shù)蛪簤毫ο陆档揭欢ㄒ?guī)定值時,高壓旁通閥開啟,使部分高壓蒸汽直接進(jìn)入蒸發(fā)器,達(dá)到除霜的目的。這種低壓開關(guān)通常用于大型空調(diào)制器。
低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)
低壓開關(guān)的工作原理高壓管路上的低壓開關(guān)安裝在冷凝器與膨脹閥之間的高壓管路上或儲液干燥器上,并串聯(lián)在電磁離合器電路中。當(dāng)制冷系統(tǒng)中的玉石功率高于0.27MPa時,說明系統(tǒng)中有制冷劑,此時低壓開關(guān)觸點閉合;當(dāng)充氣系統(tǒng)中的壓力低于0.2兆帕?xí)r,觸點在彈簧的作用下斷開,壓縮機(jī)停止工作。高壓開關(guān)的作用和工作原理高壓開關(guān)的作用是防止系統(tǒng)在異常高壓下工作,保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。
高壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)高壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖所示。
高壓開關(guān)的工作原理高壓開關(guān)安裝在冷凝器出口或儲液干燥器上,為常開觸點開關(guān)。當(dāng)壓力超過一定規(guī)定值時,風(fēng)機(jī)自動開啟高速運(yùn)轉(zhuǎn),使凝汽器風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),以加強(qiáng)凝汽器風(fēng)機(jī)的冷卻能力,降低凝汽器的溫度和壓力;當(dāng)壓力低于規(guī)定值時,冷卻風(fēng)扇高速齒輪回路自動斷開,確保制冷系統(tǒng)在正常壓力范圍內(nèi)工作。
三位壓力開關(guān)的功能和工作原理
近年來,許多汽車在高壓電路中傾向于采用三位壓力開關(guān),如上海桑塔納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2000和南京依維柯。三位壓力開關(guān)的功能防止壓縮機(jī)因系統(tǒng)制冷劑在低壓下泄漏而損壞;當(dāng)系統(tǒng)中的制冷劑異常高時,保護(hù)系統(tǒng)免受損壞;正常情況下,冷凝器風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,可以降低噪音,節(jié)約電能;當(dāng)系統(tǒng)壓力上升后風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行時,改善冷凝器的冷卻條件,實現(xiàn)風(fēng)機(jī)的二級變速。
三位壓力開關(guān)的結(jié)構(gòu)三位壓力開關(guān)內(nèi)部由膜片、碟簧、軸和觸點組成。觸點可分為低壓和高壓異常時工作的觸點,以及用于控制冷凝器風(fēng)扇或發(fā)動機(jī)散熱器風(fēng)扇的觸點。
三位壓力開關(guān)一般安裝在儲液干燥器上,用于感應(yīng)制冷劑高壓回路的壓力信號。壓力開關(guān)值見表3-1-1。
三位壓力開關(guān)的工作過程如下:①當(dāng)制冷劑壓力≤0.196MPa時,膜片、碟簧、彈簧的彈力大于制冷劑壓力,高低壓觸點斷開,壓縮機(jī)停止運(yùn)行,實現(xiàn)低壓保護(hù)。
②當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到0.196~1.37MPa時,制冷劑壓力高于開關(guān)的彈簧壓力,彈簧會發(fā)生撓曲,高低壓觸點接通,壓縮機(jī)正常運(yùn)行。
③當(dāng)制冷劑壓力大于或等于≥3.14MPa時,制冷劑壓力大于膜片和碟簧的彈力,碟簧反轉(zhuǎn)斷開高低壓觸點,壓縮機(jī)停機(jī)實現(xiàn)高壓保護(hù)。
④當(dāng)制冷劑壓力≥1.77MPa時,制冷劑壓力大于膜片的彈力,膜片會反轉(zhuǎn),將軸向上推,連接冷凝器風(fēng)扇的變速觸點,風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn),實現(xiàn)中壓保護(hù)。當(dāng)壓力降至1.37MPa時,隔膜恢復(fù)原狀,軸下降,觸點斷開,冷凝風(fēng)機(jī)再次開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
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