看一個油漆工的水平和噴漆只能看到30%。最重要的是打基礎(chǔ)。地基的質(zhì)量將直接影響這輛車從油漆間出來的效果。如果基礎(chǔ)做得不好，無論你畫什么樣的境界都沒有用。很多人說干磨不均勻。是的，干磨不如水磨平整，但可以很快彌補。當(dāng)你覺得用干磨機(jī)差不多的時候，就用水磨墊，硬表面，墊上干砂紙，把還沒磨平的凹凸部位和接縫磨平。之后，用400干砂紙，水磨800全漆表面，并貼報紙噴底漆。最后基礎(chǔ)要整平，看起來還行。只要粗糙，打磨好，就沒什么。但是刮很多次太慢了，速度很重要。這不是手工藝品。我的觀點是粗刮粗磨，最后亮起來。刮痧可以一刀完成。不要想著等第二刀干了再調(diào)灰。一刀后，厚度要均勻光滑，留一點厚度拋光，不要改變板材原來的形狀。我見過很多刮出相當(dāng)流暢，速度也不慢的高手，但是刮出凹的地方，卻沒有原車那么凹。不管多平，這個時候刮胡子也沒用。不磨下去，就相當(dāng)于改變了原來的形狀。如果你把它碾碎，你會再次死去。記得要快速順利的刮胡子，節(jié)省時間，多做幾套賺更多的錢。剃得越薄越不現(xiàn)實?；业缀貌缓藐P(guān)系到鈑金和自己！有的人刮得很漂亮，但是平整度不好！有些人不太會刮胡子。但是會被打磨的！三兩次之后，就會平穩(wěn)了！所以不要羨慕別人，做自己就好。慢慢感受。

學(xué)起來不難，但學(xué)起來不難。刮掉這個有三個主要因素；

1.將金屬板打平；

2、手法熟練，感覺就像你抓筷子一樣，怎么操作都可以控制膩子要干凈，灰要平整；

3.看看車身粗糙凌亂的油灰。用手干洗。該批膩子干凈整潔，整個畫面看起來和上面的一樣。

還有一種比較累。第一次撓丑點沒關(guān)系。80#水磨后，棱角磨掉。20#研磨并干燥。上圖中的金屬片做得很好。我基本上厭倦了。不要羨慕大神。因為后面的布局還會繼續(xù)，再怎么刮也不可能噴漆。刮得好，他會磨。金屬板打得不好。扭啊扭。即使是最高的技術(shù)也做不到。有人喜歡用刀，有人喜歡用大刀，還有人喜歡用軟膠?？傊?，熟能生巧。

做筋線不直是沒做平整，平了筋隨便掛幾下就出來了，刮的時候先刮平面，平面刮得差不多了等稍微干一點再刮線條。刮出大概樣子就行了，不能低只能高。先把平面磨好，如果你先磨線條再磨平面難免會磨到線條，磨平面的時候在線條附近可以稍微留高一點再把膠紙貼好做線條。拉膠帶至少分兩道原子灰，沿著線條下方拉一條，在線條上方放上原子灰，從右往左刮一刀，線條處留多點土，保證線條被原子灰蓋住了，然后撕下膠帶，就能得到一半的線條，原子灰干燥膠帶沿著線條上部，也就是剛才拉的的半條線條貼住并按好，補土補線條下方，再撕開，如此一條線條就有了，如果線條不夠尖銳不夠出來，往返兩三次即可，通常只需要拉兩次就可以了。

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