；；當(dāng)你從前后方向看車(chē)輪時(shí)，輪胎不是垂直安裝的，而是稍微傾斜打開(kāi)的，這就是所謂的車(chē)輪外傾角。當(dāng)車(chē)輪頂部?jī)A斜時(shí)，這被稱(chēng)為正車(chē)輪外傾角。相反，當(dāng)車(chē)輪向內(nèi)傾斜時(shí)，稱(chēng)為負(fù)車(chē)輪外傾角。車(chē)輪外傾角的目的是提高轉(zhuǎn)向控制的便攜性和車(chē)輪行駛的安全性。前輪外傾角和主銷(xiāo)外傾角的組合可以使汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便。外傾角一般為1°。；；外傾角不能太大，否則輪胎會(huì)部分磨損。

在早期的汽車(chē)中，前輪外傾是用來(lái)提高前軸的耐久性，使輪胎與路面成直角接觸，以防止路面中間高于兩側(cè)而導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。在現(xiàn)代汽車(chē)中，懸架和車(chē)橋比過(guò)去更堅(jiān)固、更有力，路面也更平整，因此沒(méi)有必要實(shí)施正車(chē)輪外傾角。因此，車(chē)輪定位趨于零外傾角。；；事實(shí)上，負(fù)車(chē)輪外傾角現(xiàn)在常用于汽車(chē)，以提高轉(zhuǎn)彎性能。

轉(zhuǎn)向車(chē)輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上時(shí)，其旋轉(zhuǎn)平面上端向外傾斜，這種現(xiàn)象稱(chēng)為轉(zhuǎn)向車(chē)輪外傾。車(chē)輪旋轉(zhuǎn)平面與垂直于車(chē)輛支承面的縱向平面之間的夾角a稱(chēng)為車(chē)輪外傾角。

外傾角的作用是提高車(chē)輪運(yùn)行的安全性和轉(zhuǎn)向控制的便攜性。