手動(dòng)變速箱的工作原理是通過(guò)不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)的組合來(lái)改變速度和扭矩。

手動(dòng)變速箱是一種變速裝置，用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的速度和扭矩。在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下。，汽車(chē)可以獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更有利的工作范圍內(nèi)工作。

手動(dòng)變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速控制機(jī)構(gòu)兩部分組成。其中，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由輸入軸、輸出軸、倒檔軸、齒輪、同步器、軸承和殼體等組成。，其中一些有中間軸，用于改變扭矩、速度和方向。變速機(jī)構(gòu)的鑰匙由操作裝置、鎖定裝置和蓋子等組成。其功能是完成換擋操作。

變速箱換擋時(shí)，特別是從高擋到低擋，容易造成輪齒或花鍵齒之間的沖擊。為了防止齒與齒之間的沖擊，同步器基本上設(shè)置在換擋裝置中。同步是使套筒和齒輪(藍(lán)色)上的齒嚙合，然后使摩擦接觸齒輪(藍(lán)色)上的圓錐形突起剛好卡入套筒的圓錐形缺口，它們之間的摩擦使套筒和齒輪(藍(lán)色)同步，套筒和齒輪的外滑嚙合。