燒機油是指機油進入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。如果車輛燒機油，會導(dǎo)致車輛的氧傳感器損壞過快，從而導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等各種不良后果。燒機油最嚴(yán)重的結(jié)果將是發(fā)動機潤滑不足，從而造成發(fā)動機不可挽回的損壞或報廢。燃燒機油的危害

燃燒機油似乎微不足道。事實上，“燒機油”對車輛的危害非常大，不僅會過快損壞車輛的氧傳感器，還會導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等負(fù)面后果。嚴(yán)重時，發(fā)動機會因潤滑不足而損壞甚至報廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至出現(xiàn)事故隱患。

對于普通車主來說，如何判斷汽車是否在燒油？

判斷汽車是否有機油燃燒機油燃燒的現(xiàn)象如下:1。冷車機油燃燒的判斷方法；

停車一晚，早上第一次上車觀察尾氣。如果尾氣是濃濃的藍煙，說明車輛已經(jīng)燒了油。如果熱車后藍煙消失，這種機油屬于冷車機油。

原因分析:

主要是由于氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致密封效果不佳，油從氣門進入氣缸。2.快速加速燒油的判斷方法；

汽車預(yù)熱后，無論是快速加速過程中還是怠速過程中，只要車速快速上升，排氣管就會排出藍色煙霧，說明汽車在燒機油。

原因分析:

加速燒油的主要原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)密封效果差，導(dǎo)致機油從曲軸箱直接進入燃燒室，造成燒油。

3、隨時燒機油判斷方法：

一旦你開始，你可以看到藍色的煙霧。此時發(fā)動機燒機油情況相當(dāng)嚴(yán)重，甚至可能存在安全隱患。

原因分析:

發(fā)動機磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封不良，為燒機油提供了有利條件。此時必須緊急送修，避免更嚴(yán)重的故障和損壞。

我如何知道發(fā)動機是否有油燃燒？1.眼睛觀察:

燒油的主要表現(xiàn)是行駛時尾部散發(fā)藍色的尾氣，這意味著過多的油進入燃燒室參與燃燒。

具體操作如下:

(1)檢查早上冷車啟動后排氣管是否會冒藍煙。

早上車?yán)鋾r檢測排氣管是否冒藍煙的原因是發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的縫隙流入氣缸。發(fā)動機一啟動，氣缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量的藍煙。

(2)車輛行駛或猛踩油門到位時，排氣管是否有大量藍煙冒出。

這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)的情況。車輛快速加速時，活塞環(huán)上下運動的頻率加快，氣缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，造成“燒油”。

(3)除排氣管外，觀察油口是否會不時冒出藍煙。

無論如何，排氣管都會冒出藍煙，油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機磨損相當(dāng)嚴(yán)重，需要及時檢修車輛，否則會造成嚴(yán)重事故。

2.油尺檢測:

通過油尺的檢測判斷油是否流失過快。發(fā)動機燒機油怎么辦？機油燃燒的主要原因是機油泄漏、氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中氣門油封損壞或硬化老化。

1.如果老爺車有燒機油的情況，適當(dāng)給發(fā)動機加高粘度的機油，增加發(fā)動機活塞與氣缸壁的緊密度。當(dāng)然，燒機油的最終解決辦法是徹底檢修車輛，才能從根本上解決問題。

由于氣門油封長期使用后老化磨損嚴(yán)重，一直無法達到良好的密封效果。因此，一些使用壽命長或行駛里程長的車輛更容易出現(xiàn)“燒油”現(xiàn)象。

2.如果車輛出現(xiàn)燒油跡象，要經(jīng)常檢查油表，按照產(chǎn)品使用說明書的要求定期更換機油和機油濾清器，更換原裝機油濾清器備件。一旦油損異常，就要去修理廠維修。3.為了滿足發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命，降低油耗，就要選擇一種高端的機油。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，其工作溫度更高，對機油的要求也更高。我們應(yīng)該選擇使用低揮發(fā)性的優(yōu)質(zhì)機油，因為機油的揮發(fā)性也是導(dǎo)致汽車燒機油的重要因素。選擇合成機油可以大大減少燒油的發(fā)生，給汽車帶來全面的保護。

機油對于保護發(fā)動機非常重要。引起機油燃燒的原因有很多。機油的揮發(fā)性、發(fā)動機磨合和發(fā)動機類型都可能導(dǎo)致機油燃燒。但是，通過加強汽車的日常維護，可以減少和避免發(fā)動機機油燃燒的風(fēng)險。