轉(zhuǎn)向橫拉桿是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件。

汽車轉(zhuǎn)向器的橫拉桿與前減震器固定在一起。

在齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機中，橫拉桿球頭擰入齒條端。

在循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中，拉桿球頭擰入調(diào)節(jié)管，調(diào)節(jié)球節(jié)之間的距離。

轉(zhuǎn)向桿是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的重要組成部分，直接影響汽車運行的穩(wěn)定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為兩類，即轉(zhuǎn)向直桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向桿負責將轉(zhuǎn)向搖臂的運動傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂。轉(zhuǎn)向橫拉桿是轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的底邊，是保證左右轉(zhuǎn)向輪之間正確運動關(guān)系的橫拉桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿的關(guān)鍵部件。

轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向臂和左臂的桿，它可以通過將轉(zhuǎn)向動力傳遞給轉(zhuǎn)向段來控制車輪。橫拉桿與左右轉(zhuǎn)向臂連接，可以同步兩個車輪，調(diào)節(jié)前束。轉(zhuǎn)向桿的端部通過球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。因為很難直接轉(zhuǎn)動車輪，現(xiàn)在大部分汽車都采用液壓轉(zhuǎn)向，減少了駕駛員的努力，使轉(zhuǎn)向更加靈活，易于操作。