為了快速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng)，提高汽車(chē)的駕駛舒適性和舒適性，大部分汽車(chē)懸架系統(tǒng)都配備了減震器，雙向氣缸減震器在汽車(chē)上應(yīng)用廣泛。隨后，汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編耐心地向朋友們介紹汽車(chē)減震器緩沖塊的類(lèi)型。故障檢查1。在路況較差的道路上行駛10km后停車(chē)，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部沒(méi)有阻力，減震器不工作。此時(shí)，可以添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，并再次進(jìn)行測(cè)試。如果外殼發(fā)熱，減震器缺油，要加足油。否則，減震器無(wú)效。2.用力按壓保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)。如果汽車(chē)跳2~3次，減震器工作良好。3.當(dāng)汽車(chē)行駛緩慢，緊急制動(dòng)時(shí)，如果汽車(chē)振動(dòng)劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或換零件。 故障維修 在確定減震器有毛病或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒有沒(méi)有劃傷或拉痕。 如果減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等有沒(méi)有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。 另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)有發(fā)出響聲的故障，這主要是因?yàn)闇p震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。 減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，在阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N；東風(fēng)車(chē)伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，在向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明減震器基本正常 好了，今天汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡(jiǎn)介的汽車(chē)減震器緩沖塊屬于那種類(lèi)型就這么多了，不清楚聽(tīng)了汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介小伙伴們對(duì)汽車(chē)減震器緩沖塊屬于那種類(lèi)型有沒(méi)有近一步的知道呢？希望汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介能對(duì)小伙伴們帶來(lái)幫助。如果想要知道更多的知識(shí)，那就來(lái)關(guān)注吧，汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編在這里等你們哦！