點(diǎn)火線圈的作用是產(chǎn)生高壓電。點(diǎn)火線圈主要將通過(guò)初級(jí)線圈繞組的電流存儲(chǔ)為磁場(chǎng)。當(dāng)初級(jí)線圈繞組的電流突然切斷時(shí)，磁場(chǎng)衰減，使次級(jí)線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的電壓使火花塞放電產(chǎn)生火花。

如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致加速不良。點(diǎn)火線圈損壞后，火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度會(huì)不足，混合氣不會(huì)正常燃燒，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后怠速運(yùn)行不穩(wěn)定、熱車后加速“撞車”、最高車速降低等發(fā)動(dòng)機(jī)故障。如果點(diǎn)火線圈壞了，對(duì)應(yīng)的氣缸就不工作，導(dǎo)致快速晃動(dòng)、加油門弱、不加油、故障燈等。此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，氣缸中汽油和空氣體的混合物不能被點(diǎn)燃，而是會(huì)從排氣管中排出。但是，其實(shí)排氣管的溫度很高。當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時(shí)，由于排氣管溫度高，會(huì)燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的大量熱量會(huì)堵塞排氣管內(nèi)三元催化器的氣孔，導(dǎo)致三元催化器失效。可以看出，點(diǎn)火線圈的故障會(huì)導(dǎo)致其他汽車零部件的損壞，所以及時(shí)排除故障是非常必要的。

點(diǎn)火線圈原理點(diǎn)火線圈的工作原理是利用變壓器原理將低壓電轉(zhuǎn)換成高壓電，將汽車電池的12V電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點(diǎn)火所需的幾千甚至幾萬(wàn)伏電壓。

故障診斷碼電子控制模塊持續(xù)監(jiān)控每個(gè)點(diǎn)火主電路。如果電子控制單元沒(méi)有從點(diǎn)火模塊的點(diǎn)火診斷監(jiān)視器接收到有效的脈沖信號(hào)，將出現(xiàn)該故障代碼。原因包括點(diǎn)火啟動(dòng)/運(yùn)行電路、點(diǎn)火線圈電路、點(diǎn)火線圈本身故障、電子控制模塊故障等。

點(diǎn)火線圈故障的解決方案

第一，怠速時(shí)，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，從車內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，可以清晰聽到“突突”的聲音。二是行駛過(guò)程中，車速在2500 rpm以下時(shí)，車身明顯晃動(dòng)，加速無(wú)力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500 rpm時(shí)，抖動(dòng)感消失。三、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)。這種抖動(dòng)顯然不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工況下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，其他三個(gè)氣缸工作正常，緊急情況下開車不成問(wèn)題，但對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底座和連接部件非常不利。寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時(shí)停止使用鋼瓶缺失的車輛。如果一個(gè)以上氣缸的點(diǎn)火線圈燒毀，建議停止行駛，到修理廠檢查維修。

好了，今天，小編就在這里給大家介紹一下。你認(rèn)為小編介紹的點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀？點(diǎn)火線圈故障分析怎么樣？還不錯(cuò)吧？如果你覺(jué)得有幫助，請(qǐng)給小編一個(gè)贊。如果你想了解更多的汽車維修知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)閱讀本網(wǎng)站的其他文章！

( 汽車維修技術(shù)網(wǎng) https://