油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持燃油壓力相對(duì)于進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差恒定，這樣噴油量只能根據(jù)噴油電磁閥的通電時(shí)間來(lái)確定。如果油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片損壞，或者真空軟管泄漏，壓力調(diào)節(jié)器的回油量就會(huì)失衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量不準(zhǔn)確，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。一般會(huì)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，導(dǎo)致油耗增加、怠速過(guò)高等問(wèn)題。(1)油壓調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)高或過(guò)低，油壓過(guò)高可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒黑煙等故障；機(jī)油壓力低可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、起動(dòng)困難等故障。

(2)松弛地關(guān)閉油壓調(diào)節(jié)器的閥門(mén)會(huì)導(dǎo)致燃油管路中的保持壓力過(guò)低，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。

(3)油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片破裂，會(huì)導(dǎo)致燃油通過(guò)真空軟管泄漏到進(jìn)氣管，造成油耗高、排氣不冒煙、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難等故障。一般來(lái)說(shuō)，如果油壓調(diào)節(jié)器堵塞不好，油壓會(huì)升高，會(huì)報(bào)告混合氣過(guò)濃的故障。如果壓力釋放得好，車(chē)輛動(dòng)力不足，甚至無(wú)法行駛。