嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)失火的表現(xiàn)。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)失火是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。點(diǎn)火系統(tǒng)不僅有火花塞，還有點(diǎn)火線圈和其他線速度的問(wèn)題。還有燃料噴嘴造成的堵塞。如果噴嘴不噴油，沒(méi)有汽油怎么燃燒？多缸發(fā)動(dòng)機(jī)失火的具體原因及排除方法請(qǐng)參考以下分析。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸著火一般有幾個(gè)原因:一是點(diǎn)火失敗，需要檢查點(diǎn)火線圈和高壓線。點(diǎn)火線圈無(wú)法修理。如果壞了，只能更換。

二是噴油故障，可能是管路不良或噴油壓力大造成的。

第三，檢查氣缸壓力和正時(shí)系統(tǒng)。

第四，檢查曲軸位置傳感器，一般不考慮。

五、人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤:觸摸、連接器松動(dòng)等引起的故障。

六是磨損老化，保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不合格的機(jī)油。

第七，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，及時(shí)更換。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸著火原因分析：汽車多缸起火的原因很多。下面是汽油機(jī)的一個(gè)例子:

電線:

一、電氣線路老化、漏電等。，間歇性點(diǎn)火失?。?/p>

b、點(diǎn)火線圈或火花塞故障，點(diǎn)火不良或?qū)щ姴涣迹?/p>

c、接線、松動(dòng)、破皮接地等。

D.人為操作導(dǎo)致的故障，如維護(hù)中的粗心或錯(cuò)誤:觸摸、連接器松動(dòng)等。

油道:

一、噴油壓力不夠，電子油泵故障；

b、油路堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢；

C.噴油器故障、堵塞或自故障；

d、噴油引起的線路異常。

E.其他缺點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī):

a、磨損老化，保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格和不合格的機(jī)油；

b、由于過(guò)度磨損，氣缸壓力達(dá)不到正常值等。

c、皮帶老化和點(diǎn)火正時(shí)；

d、氣門正時(shí)；

E.進(jìn)氣部分或節(jié)流部分；

f、進(jìn)氣門和排氣門以及搖臂總成；

G.其他地方造成的缺陷。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)也是起火的原因，如汽油中有水、電腦線束與地面接觸不良等。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的排除方法

對(duì)火災(zāi)失敗的認(rèn)識(shí)，什么是火災(zāi)，原因是什么？故障代碼:檢測(cè)到火災(zāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)失火的定義:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，吸入氣缸的混合氣由于沒(méi)有點(diǎn)火、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、壓縮壓力過(guò)低等其他原因而無(wú)法點(diǎn)火燃燒。這種現(xiàn)象稱為缺火。調(diào)整法消除發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火