大多數(shù)情況下，1.0升渦輪增壓發(fā)動機的動力更強，但具體的駕駛體驗也要看這兩款發(fā)動機放在什么車內(nèi)。渦輪增壓是一項基本上被許多發(fā)動機使用的技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，為發(fā)動機增加空風(fēng)量，從而提高發(fā)動機功率。渦輪增壓的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。進氣渦輪和排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪也連接到排氣歧管。當(dāng)發(fā)動機達到所需速度時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)后，進氣渦輪也就會開始旋轉(zhuǎn)，這個時候進氣渦輪是可以壓縮空氣并且把空氣吹入發(fā)動機的汽缸的。 添加進氣量以后還需要添加噴油量，這樣子可以提高發(fā)動機的動力。 渦輪增壓發(fā)動機可以用更低的耗油和排量實現(xiàn)更強的動力。 隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家基本都在出臺更加嚴格的排放規(guī)范，有不少車企基本都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，這樣子是可以下降尾氣排放的。