在汽車領(lǐng)域，ESC就是汽車車身電子穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的意思，還有一種說法叫做駕駛安全系數(shù)補(bǔ)償系統(tǒng)。它是汽車配置中的主動安全裝置。電子穩(wěn)定控制器的英文縮寫。ESC，中文叫吸能轉(zhuǎn)向柱或可折疊轉(zhuǎn)向柱。發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故時，尤其是車輛前方，人的胸部和頭部都靠近方向盤，很容易撞到方向盤。雖然此時安全氣囊會瞬間爆裂，防止駕駛員上半身和臉部直接撞到方向盤，但在非常嚴(yán)重的碰撞中，車身塌陷后方向盤會被向后擠壓，甚至安全氣囊也無法完全承受駕駛員前后按壓方向盤的慣性，導(dǎo)致駕駛員受到很大的傷害。

汽車ESC有什么用？

為了解決這個問題，工程師們發(fā)明了ESC，即可折疊轉(zhuǎn)向柱。ESC-可折疊轉(zhuǎn)向柱在受到猛烈撞擊時，會迫使轉(zhuǎn)向柱內(nèi)的安全螺栓切斷，從而切斷方向盤向后的沖擊力，使整個方向盤塌陷到儀表盤內(nèi)，避免在沖擊力過大的情況下與方向盤發(fā)生碰撞造成駕駛員的傷害，將傷害降到最低。

電子懸架控制是防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。在原有的基礎(chǔ)上，增加了橫擺角速度傳感器、側(cè)向加速度傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，通過ECU調(diào)節(jié)前、后、上、下車輪的驅(qū)動力和制動力，保證汽車行駛的側(cè)向穩(wěn)定性。簡單來說，當(dāng)汽車極不穩(wěn)定時，車輪制動或調(diào)整發(fā)動機(jī)扭矩可以補(bǔ)償汽車的穩(wěn)定性，糾正車身的不穩(wěn)定，有利于避免事故的發(fā)生。ESC是一個寬泛的術(shù)語。不同的品牌制造商基本上都有自己獨(dú)立的ESC系統(tǒng)名稱。比如大眾的ESC系統(tǒng)是ESP，豐田的ESC系統(tǒng)是VSC，本田的ESC系統(tǒng)是VSA。

ESC的組成，包括傳感器、電子調(diào)節(jié)單元和執(zhí)行器三大部分。工作原理是，通過電子調(diào)節(jié)單元監(jiān)控汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對汽車的發(fā)動機(jī)及制動系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)調(diào)節(jié)。ESC關(guān)鍵針對汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行調(diào)節(jié)。并且只有當(dāng)汽車處于不穩(wěn)定狀況時，ESC系統(tǒng)才會自動起動。