對(duì)于車主來說，可以說汽車問題是不可避免的。比如磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池有什么區(qū)別？相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問題，讓我們一起來看看。這兩種電池的正極材料不同，性能也不同。磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵，三元鋰電池正極采用三元材料。一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和鋁制成，一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳制成。三元鋰電池的低溫性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，能量密度必須高于磷酸鐵鋰電池。

但是磷酸鐵鋰電池的安全系數(shù)比三元鋰電池更好。 磷酸鐵鋰電池在800攝氏度時(shí)才會(huì)燃燒，三元鋰電池在200攝氏度時(shí)就開始燃燒了。 大多數(shù)的家用純電動(dòng)汽車或家用插電混動(dòng)車輛是不適合用磷酸鐵鋰電池的，由于這樣的電池的重量太大了。 大多數(shù)的家用純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車輛基本都會(huì)用三元鋰電池，這樣的電池的能量密度更高，重量更輕。 大多數(shù)的純電動(dòng)公交車會(huì)用磷酸鐵鋰電池，這樣的車要求電池的安全系數(shù)非常高，理所當(dāng)然才會(huì)用磷酸鐵鋰電池。 非常多車輛廠商基本都在想方設(shè)法提高三元鋰電池的安全系數(shù)。 假如良好用，三元鋰電池同樣是很安全的。 鋰電池的應(yīng)用是十分廣泛的，我們用的手機(jī)，平板電腦等基本都使用的是鋰電池。