發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀又稱發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀，是發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷儀器中檢測(cè)項(xiàng)目最多、功能最全、覆蓋面最廣的儀器。它不僅可以檢測(cè)、分析和判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜態(tài)工作性能和技術(shù)狀態(tài)，還增加了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和安全氣囊裝置的檢測(cè)和診斷。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀在汽車綜合性能檢測(cè)和診斷中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀1的功能和特點(diǎn)。測(cè)試儀的功能大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀具有以下功能。

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)檢測(cè)功能 點(diǎn)火系檢測(cè)：可檢測(cè)分析點(diǎn)火系的波形，斷電器觸點(diǎn)閉合角，點(diǎn)火高壓值和點(diǎn)火提前角等。 無(wú)負(fù)荷測(cè)功。 動(dòng)力平穩(wěn)分析。 轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性分析。 溫度檢測(cè)。 進(jìn)氣管負(fù)壓檢測(cè)。 起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)檢測(cè)。 廢氣分析(需附帶廢氣分析儀)。 噴油壓力檢測(cè)：檢測(cè)噴油壓力值，檢測(cè)供油壓力波形。 噴油提前角檢測(cè)。 煙度檢測(cè)(需附帶煙度計(jì))。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)功能空空氣流量檢測(cè)。速度檢測(cè)。溫度檢測(cè)。進(jìn)氣管負(fù)壓檢測(cè)。節(jié)氣門位置檢測(cè)。爆炸信號(hào)檢測(cè)。氧傳感器檢測(cè)。燃油噴射信號(hào)檢測(cè)。

(3)故障分析功能故障查詢。信號(hào)回放和分析。(4)參數(shù)設(shè)置功能(5)數(shù)字示波器功能(6)數(shù)字萬(wàn)用表功能。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀的特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀具有以下三個(gè)特點(diǎn):(1)動(dòng)態(tài)測(cè)試測(cè)試儀的信號(hào)采集系統(tǒng)能夠快速、準(zhǔn)確地采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中各種參數(shù)的值，而這些動(dòng)態(tài)參數(shù)是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能和技術(shù)狀態(tài)的重要依據(jù)。(2)通用檢測(cè)儀的檢測(cè)分析過(guò)程不是基于被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)卡，而只是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，因此具有通用性。(3)主動(dòng)探測(cè)器不僅可以及時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)參數(shù)，還可以主動(dòng)發(fā)出一些指令干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，完成一些特定的測(cè)試。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀一般由信號(hào)提取系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和采集控制顯示系統(tǒng)三部分組成。圖2-105為國(guó)產(chǎn)EA1000發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀。圖2-105EA1000發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀1-信號(hào)提取系統(tǒng)；2-傳感器吊架；3-前端處理器；4-采集、處理和顯示系統(tǒng)；5-熱鍵板；6-主機(jī)柜和鍵盤柜；7-打印機(jī)機(jī)柜；8-排放儀表柜1。信號(hào)提取系統(tǒng)信號(hào)提取系統(tǒng)的功能是拾取測(cè)量點(diǎn)的信號(hào)，配有各種傳感器、抓手和探頭，與被測(cè)點(diǎn)直接或間接接觸。EA1000的信號(hào)提取系統(tǒng)如圖2-106所示。該系統(tǒng)由12組皮卡組成。每組拾音器由相應(yīng)的傳感器、支架或探頭組成，其適配器或插頭根據(jù)不同用途通過(guò)電纜連接。適配器的功能是在采集的信號(hào)進(jìn)入前端處理器之前對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理。圖2-106；信號(hào)提取系統(tǒng)2。信號(hào)預(yù)處理系統(tǒng)信號(hào)預(yù)處理系統(tǒng)又稱前端處理器，可以對(duì)采集到的全部或部分信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，即衰減、濾波、放大、整形等處理，可以將所有的脈沖信號(hào)和數(shù)字信號(hào)直接輸入到CPU的高速輸入端。從發(fā)動(dòng)機(jī)收集的信號(hào)變化很大，不能被探測(cè)器的中央控制器直接使用。在發(fā)送到處理器之前，它們必須經(jīng)過(guò)預(yù)處理并轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)。3.采集、控制和顯示系統(tǒng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀均由微機(jī)控制，可高速采集和控制信號(hào)。檢測(cè)器的顯示設(shè)備大多是彩色顯示器或液晶顯示器。系統(tǒng)采用菜單操作，使用方便。

(三)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀的使用現(xiàn)在，以國(guó)產(chǎn)EA1000為例，介紹發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀的使用方法。1.準(zhǔn)備工作(1)探測(cè)器準(zhǔn)備:打開(kāi)電源，打開(kāi)探測(cè)器總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)微機(jī)總開(kāi)關(guān)和顯示開(kāi)關(guān)，預(yù)熱20min。電源必須可靠接地。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作且點(diǎn)火系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，將信號(hào)提取系統(tǒng)連接至被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)試電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU時(shí)，儀表必須與發(fā)動(dòng)機(jī)接地，測(cè)試儀必須隨時(shí)與車身接觸。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱至正常工作溫度。調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，怠速應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.啟動(dòng)探測(cè)器。探測(cè)器預(yù)熱后，用鼠標(biāo)左鍵雙擊顯示屏上的“探測(cè)器圖標(biāo)”，啟動(dòng)探測(cè)器綜合性能測(cè)試程序。主機(jī)會(huì)逐一自檢MCU通信和適配器。自測(cè)為綠色，失敗會(huì)提示你。顯示屏上將出現(xiàn)“用戶數(shù)據(jù)輸入”界面。點(diǎn)擊“修改”按鈕，輸入汽車用戶信息，然后點(diǎn)擊“確定”按鈕，顯示屏上會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)的主菜單和輔助菜單。顯示屏的主菜單、子菜單和分區(qū)如圖2-107所示。圖2-107；子菜單和子菜單。在主菜單上，根據(jù)測(cè)試對(duì)象選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)或故障分析等項(xiàng)目。菜單框架結(jié)構(gòu)如圖2-108所示。如果上一步?jīng)]有輸入汽車用戶信息，選擇“參數(shù)設(shè)置”，點(diǎn)擊“修改”按鈕，輸入汽車用戶信息后點(diǎn)擊“確定”。要清除之前測(cè)試的數(shù)據(jù)，請(qǐng)單擊顯示器下方的“清除數(shù)據(jù)”按鈕。圖2-108；菜單框架結(jié)構(gòu)3。檢測(cè)方法下面以檢測(cè)6缸汽油機(jī)點(diǎn)火提前角為例介紹檢測(cè)方法。將氣缸信號(hào)夾夾在氣缸高壓線上。按上下鍵或使用鼠標(biāo)在屏幕上選擇點(diǎn)火提前角功能。如圖2-109所示，從測(cè)試架上拆下正時(shí)燈，并將其對(duì)準(zhǔn)曲軸皮帶輪或飛輪上1缸的上止點(diǎn)。圖2-109；正時(shí)燈與氣缸1的上止點(diǎn)標(biāo)記對(duì)齊。按下定時(shí)燈的電源按鈕。旋轉(zhuǎn)正時(shí)燈以調(diào)節(jié)電位計(jì)，直到旋轉(zhuǎn)部件的上止點(diǎn)標(biāo)記與外殼上的上止點(diǎn)標(biāo)記對(duì)齊。顯示器上的指針和數(shù)字將顯示點(diǎn)火提前角值，如圖2-110所示。圖2-110；按F2數(shù)據(jù)存儲(chǔ)熱鍵可保存顯示屏上顯示的點(diǎn)火提前角值。按F6圖形打印熱鍵打印當(dāng)前屏幕顯示。測(cè)試后，按F1熱鍵返回上級(jí)菜單。上面測(cè)量的點(diǎn)火提前角是總提前角，由負(fù)荷提前值和速度提前值組成。機(jī)械接觸點(diǎn)火系統(tǒng)的總提前角是真空提前和離心提前之和。測(cè)量時(shí)，將真空管道移去離心前進(jìn)，兩者之差為真空前進(jìn)。為了測(cè)量不同負(fù)載下的點(diǎn)火提前角，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在底盤測(cè)功機(jī)上。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)，尤其是無(wú)分電器的直噴式點(diǎn)火系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)速提前角和負(fù)荷提前角由ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器提供的信號(hào)，從預(yù)存數(shù)據(jù)中進(jìn)行優(yōu)化，不能手動(dòng)調(diào)節(jié)。通過(guò)檢測(cè)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角，可以發(fā)現(xiàn)電子控制單元和每個(gè)傳感器是否有故障。使用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)其他項(xiàng)目的方法和步驟可以按照使用說(shuō)明書執(zhí)行。