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目前汽車常用的車載網絡系統(tǒng)有哪些

2024-09-27 01:16:05 作者:資訊小編

根據(jù)網絡結構,車輛網絡系統(tǒng)中局域網主要有三種類型:總線網絡、環(huán)形網絡和星形網絡。

車聯(lián)網系統(tǒng)局域網的總線型網絡車聯(lián)網系統(tǒng)總線型網絡的典型結構可以用圖1-6所示的框圖來表示。其功能特點可以從以下三個方面來解釋。圖1 -6車載網絡系統(tǒng)總線型網絡典型結構框圖總線型網絡通常采用單線或雙線作為傳輸介質,所有電控單元通過相應的硬件接口直接連接到傳輸介質。

總線網絡中任何節(jié)點發(fā)送的信息都可以沿著總線傳輸,總線上幾乎所有其他節(jié)點都同時接收到。其傳輸方向為從發(fā)送節(jié)點向兩端擴散傳輸,為放射狀結構。

總線網絡的應用

由于總線網絡結構簡單,電纜長度要求最短,成本低,易于維護,節(jié)點接入靈活,如果一個節(jié)點出現(xiàn)故障,不會影響其他節(jié)點的工作。

車聯(lián)網系統(tǒng)局域網環(huán)網車聯(lián)網系統(tǒng)典型的環(huán)網結構可以用圖1-7所示的框圖來表示。其功能特點可以從以下四個方面來解釋。圖1 -7車聯(lián)網系統(tǒng)環(huán)網典型結構框圖圖1。環(huán)形網絡的組成特征

環(huán)形網絡通過中繼器將每個聯(lián)網的電子控制單元連接到網絡,每個中繼器通過物理鏈路與兩個相鄰的中繼器連接,所有中繼器形成環(huán)形網絡系統(tǒng)。

2.環(huán)網信息傳輸方式

由于環(huán)網的結構是將節(jié)點連接成環(huán)并按順序傳輸數(shù)據(jù),因此其信息傳輸是單向的。收到數(shù)據(jù)包的每個節(jié)點都會將信息轉發(fā)給其下游節(jié)點。信息繞過網絡后,被發(fā)送節(jié)點回收。

3.需要設置備用環(huán)。

因為環(huán)網中的任何一個節(jié)點,包括環(huán)中的任何一條線路,被破壞,都會造成網絡的通信出現(xiàn)問題。

因此,這種網絡通常需要在主環(huán)之外設置一個備份環(huán)。

4.升級和管理問題

環(huán)網中的信息傳輸實時性好,傳輸速度快,數(shù)據(jù)傳輸量大,抗干擾能力強,每個節(jié)點只與其他兩個節(jié)點物理連接。然而,環(huán)形網絡的可靠性差,并且通信組件昂貴。當網絡擴展時,整個網絡需要重新排列。當需要增加功能時,如增加電子控制單元,操作相對復雜。

車聯(lián)網系統(tǒng)局域網的星形網絡車聯(lián)網系統(tǒng)星形網絡的典型結構可以用圖1-8所示的框圖來表示。其功能特點可以從以下四個方面來解釋。

圖1 -8車載網絡系統(tǒng)典型星型網絡結構框圖

1.星形網絡的組成特征

星形網絡只有一個唯一的轉發(fā)節(jié)點來控制數(shù)據(jù)傳輸,每個節(jié)點通過單獨的通信線路連接到中心節(jié)點。

2.星形網絡的傳輸特性

星型網絡的結構比總線網絡的結構更容易安裝,而且通常使用雙絞線,所以價格便宜。中心節(jié)點從每個節(jié)點接收數(shù)據(jù),對其進行處理,然后將信息傳輸?shù)侥繕斯?jié)點。也就是說,網絡上的所有傳輸信息都需要通過中心節(jié)點轉發(fā)。

3.網絡很容易改變

由于星型網絡結構簡單,通信數(shù)據(jù)量小,中央微處理器可以根據(jù)需要安排網絡接入的優(yōu)先級或時間。此外,星型網絡中的所有節(jié)點都與中心節(jié)點相連,因此移動或刪除某個節(jié)點非常簡單,單個連接點的故障只影響相應節(jié)點的工作,而不會影響整個網絡。

4.高可靠性要求

由于星型網絡的每個節(jié)點都與中心節(jié)點直接相連,因此需要大量的電纜。中心節(jié)點(中央微處理器)負載重,功能擴展困難,線路利用率低。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,很容易影響中央處理器。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障或中心節(jié)點出現(xiàn)問題時,整個網絡就會癱瘓。因此,星型網絡往往對中心節(jié)點的可靠性要求較高。

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