單頂置凸輪軸是在一個(gè)氣缸蓋內(nèi)布置一個(gè)凸輪軸，雙頂置凸輪軸是在一個(gè)氣缸蓋內(nèi)布置兩個(gè)凸輪軸。無論是單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)還是雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)基本上可以讓發(fā)動機(jī)以更高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。單頂置凸輪軸搖臂驅(qū)動進(jìn)氣門和排氣門開啟和關(guān)閉，雙頂置凸輪軸有一個(gè)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和一個(gè)調(diào)節(jié)排氣門。對于多氣門發(fā)動機(jī)來說，雙頂置凸輪軸是必不可少的。如果每個(gè)氣缸有三到五個(gè)氣門，則需要雙頂置凸輪軸。目前大多數(shù)發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，每個(gè)氣缸基本上有四個(gè)氣門，兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門。這種設(shè)計(jì)也是為了讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣更多，排氣更徹底，提高發(fā)動機(jī)的工作效率，同時(shí)也降低油耗。雙頂置凸輪軸還可以搭配可變進(jìn)排氣門正時(shí)和可變進(jìn)排氣門升程，可以進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)的效率和燃油合理性。因此，現(xiàn)在大多數(shù)發(fā)動機(jī)都采用雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)。單頂置凸輪軸的發(fā)動機(jī)幾乎沒有了，大部分技術(shù)相當(dāng)老舊的發(fā)動機(jī)都會采用單頂置凸輪軸。有些V缸發(fā)動機(jī)甚至有四個(gè)凸輪軸。以上就是小編介紹給朋友們的全部內(nèi)容。單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸看完有什么區(qū)別？這個(gè)問題你基本理解了嗎？了解這些知識沒有太大幫助。最后，希望小編的介紹能對朋友們有所幫助。