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導(dǎo)讀：雙離合和手動(dòng)哪個(gè)省油？雙離合“PK”手動(dòng)

汽車車型按用途以及各種渠道可以分為很多種，當(dāng)然其內(nèi)部配置及裝置也有其分類，比如經(jīng)常說的手動(dòng)擋、雙離合和自動(dòng)擋，然而今天小編要為大家介紹的是雙離合“PK”手動(dòng)。

雙離合“PK”手動(dòng)——哪個(gè)省油

很多人或許會(huì)奇怪，不是說DSG比手自一體效率更高，傳動(dòng)更直接嗎，為什么加速時(shí)間差了那么多。其實(shí)這是因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)為了防止DSG起步摩擦過度而采取的保護(hù)措施，而手自一體不存在這個(gè)問題，可以采用彈射起步模式。

“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會(huì)，或者停滯時(shí)間非常短。“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說也可以只踩油門自動(dòng)換檔用也可以手動(dòng)變檔。你可以這樣想像，雙離合，就是兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器，放在一起了，他在幫你換擋，等于你開的是手動(dòng)擋的車，這種離合器，很省油。再說手自一體，一邊是手動(dòng)擋離合器，一邊是自動(dòng)擋離合器，這種離合器偏向于自動(dòng)擋，比較適合于女性朋友使用，如果考慮節(jié)油性，還是雙離合比較好。

雙離合“PK”手動(dòng)——哪個(gè)方便

和手動(dòng)檔相比，液力自動(dòng)變速箱（AT）在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。但是由于各種輔助機(jī)構(gòu)的自動(dòng)換檔能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以在自動(dòng)檔上還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志P(停泊）、R(后檔)、N(空檔)、D(前進(jìn))，另在前進(jìn)檔中還設(shè)有“2”和“1”的附加檔位，用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級(jí)的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級(jí)和無級(jí)之間的自動(dòng)變速器。

看完小編介紹的關(guān)于雙離合“PK”手動(dòng)的全部內(nèi)容，大家有沒有對它們往更深一個(gè)層面的去了解呢，其實(shí)世界上沒有兩片相同的葉子，文章介紹的配置方面也各有利弊，還是選擇適合自己的最重要。