本田CR-V 參考價(jià)：18.59萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2864條)

導(dǎo)讀：混合動(dòng)力汽車有哪些？最便宜的油電混合車

混合動(dòng)力汽車有哪些？2017已經(jīng)很快就過(guò)去了，那有哪些混合動(dòng)力汽車比較受歡迎呢？在最新的2017沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，沒有出現(xiàn)一款純自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是28年來(lái)首次沒有V8發(fā)動(dòng)機(jī)入選，而三套混合動(dòng)力系統(tǒng)的入圍，也預(yù)示著更多車企已開始將注意力投向渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力技術(shù)，以此來(lái)降低排放的同時(shí)保證車輛動(dòng)力。其中，作為混合動(dòng)力的代表勢(shì)力，日系車早期在中國(guó)市場(chǎng)的宣傳推廣都是以低油耗、低排放的環(huán)保理念為賣點(diǎn)。

混合動(dòng)力汽車推薦：本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動(dòng)

本田CR-V銳·混動(dòng)車型是此次新增的，外觀上給人的第一印象就是年輕，徹徹底底擺脫了上一代中庸穩(wěn)重的風(fēng)格；內(nèi)飾設(shè)計(jì)一看就很本田，大面積的軟質(zhì)材料加上木紋裝飾條，讓對(duì)稱式的中控臺(tái)顯得穩(wěn)重又有質(zhì)感；配置豐富、空間也比上一代增大了許多。此次CR-V配備混動(dòng)車型再戰(zhàn)江湖，算是拿出了殺手锏。

混合動(dòng)力汽車推薦：日產(chǎn)樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)

樓蘭是一臺(tái)被忽略的好車，但正是因?yàn)楸缓雎?，所以它的市?chǎng)優(yōu)惠力度很大，能夠到3－5萬(wàn)。樓蘭混動(dòng)版作為一臺(tái)較個(gè)性的中型SUV，除了外觀拉風(fēng)，還體現(xiàn)在混合動(dòng)力系統(tǒng)上。2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)，9.5秒破百不是夢(mèng)。除此外，細(xì)膩的軟性材料、寬大的空間、舒適的大沙發(fā)以及四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓它的性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)特別高。

混合動(dòng)力汽車推薦：別克VELITE 5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2016年11月，別克就首發(fā)了名為VELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新能源概念車，在概念車發(fā)布后僅不到半年的時(shí)間，它的量產(chǎn)版本就已經(jīng)上市了，不過(guò)在外觀和內(nèi)飾方面都為量產(chǎn)做了不少妥協(xié)，更接近自家兄弟沃藍(lán)達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。隨著VELITE 5的加入，通用在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)囊括了普通混動(dòng)、插電式混動(dòng)和增程式插電混動(dòng)三種形式，豐富了消費(fèi)者的選擇。此次上市的VELITE 5定位更接地氣，同時(shí)憑借插電式混動(dòng)車型的身份，也能享受新能源補(bǔ)貼政策。

混合動(dòng)力汽車推薦：新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動(dòng)

雅閣混動(dòng)版跟雅閣汽油版的外觀差別主要在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，為了彰顯混動(dòng)身份，許多細(xì)節(jié)采用藍(lán)色裝飾。就算摳掉車身上的“Hybrid”標(biāo)牌，稍微了解點(diǎn)兒車的朋友，也一定能從中網(wǎng)等處的藍(lán)色元素分辨出它混動(dòng)的身份。雅閣混動(dòng)版很強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率達(dá)到158kW，是同級(jí)別同排量的功率之最，百公里加速只要7秒，與邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型的數(shù)據(jù)不相上下。

混合動(dòng)力汽車推薦：凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎

“混動(dòng)分兩種，一種是豐田的混動(dòng)，另一種是其他的混動(dòng)”。這是很多人都聽說(shuō)過(guò)的一種說(shuō)法，足以看出豐田的混動(dòng)技術(shù)所擁有的名望和地位。在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)均可以進(jìn)行發(fā)電和提供動(dòng)力，但也是有所側(cè)重，電動(dòng)機(jī)2主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)1主要負(fù)責(zé)發(fā)電。在低速時(shí)，僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛；急加速或中速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛；而在高速巡航時(shí)，則由發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作驅(qū)動(dòng)車輛并由電動(dòng)機(jī)1給電池組充電。

混合動(dòng)力汽車推薦：邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版

作為一臺(tái)歷史上曾經(jīng)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，邁銳寶XL混動(dòng)版低至不足5升的百公里油耗 (官方數(shù)據(jù))的確讓人感嘆。邁銳寶XL的這套混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率182馬力、最大扭矩380牛·米，最大扭矩遠(yuǎn)超2.5L和1.5T車型。相對(duì)普通版，邁銳寶XL混動(dòng)版的外觀很低調(diào)，僅在尾部多了一個(gè)藍(lán)底的“H”標(biāo)識(shí)，由于鋰離子電池組侵占了部分空間，后備廂容積受到了很大的影響。內(nèi)飾與普通版沒有區(qū)別，整體簡(jiǎn)潔美觀、用料考究。

混合動(dòng)力汽車推薦：蒙迪歐混動(dòng)版

幾年前，老款蒙迪歐憑借“小馬丁”的名號(hào)吸粉無(wú)數(shù)。改款后的新款蒙迪歐不僅在外觀上引入了新的設(shè)計(jì)，還升級(jí)了不少配置，比如旋鈕式的電子擋桿等。不過(guò)最重要的，是新款蒙迪歐引入了油電混動(dòng)車型。這套混動(dòng)系統(tǒng)的原理和豐田的比較相似，不過(guò)對(duì)于電控的依賴性很高，由于結(jié)構(gòu)部件較少，在控制成本和可靠性上有先天的優(yōu)勢(shì)。雖然整套系統(tǒng)的動(dòng)力沒有汽油版的高，但日常使用完全足夠，即使高速行駛需要超車加速也沒什么壓力。

混合動(dòng)力汽車推薦：卡羅拉雙擎

Corolla是豐田全球戰(zhàn)略的一款重要車型，一汽豐田將豐田針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出的Corolla引入國(guó)產(chǎn)后定名為卡羅拉，而廣汽豐田則將美版的Corolla引入，并定名為雷凌，所以國(guó)內(nèi)在售的卡羅拉和雷凌可以看作是同胞兄弟，二者除造型有細(xì)微差別外，動(dòng)力總成都完全一致。

目前國(guó)內(nèi)在售的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，相比于各自的普通燃油版本在外觀和內(nèi)飾方面加入了更多能體現(xiàn)新能源車型的設(shè)計(jì)，如藍(lán)色的Logo標(biāo)識(shí)、車內(nèi)藍(lán)色的一鍵啟動(dòng)按鈕以及帶有藍(lán)色裝飾的擋把等。

介紹完混合動(dòng)力汽車推薦，從市場(chǎng)需求來(lái)看，豐田混動(dòng)的總體銷量在月均6300臺(tái)水平，2017年豐田普混仍是快速上升態(tài)勢(shì)，2017年6月突破月銷萬(wàn)臺(tái)。2016年的卡羅拉混動(dòng)表現(xiàn)較強(qiáng)，市場(chǎng)認(rèn)可度很高。2017年的的普混仍是南北豐田為主，但雅閣等混動(dòng)車型已經(jīng)表現(xiàn)出穩(wěn)定的需求，雅閣的銷量超過(guò)凱美瑞混動(dòng)較多。除此外還有思鉑睿、君越、索納塔等混動(dòng)全面出擊,中高級(jí)車混動(dòng)化趨勢(shì)日益明顯。