倍耐力新P7的定位雖為運(yùn)動(dòng)型輪胎，但它的產(chǎn)品介紹中除了操控外，還有不錯(cuò)的靜音舒適性、耐磨和節(jié)油的性能，因此許多車主也把它定義為一款綜合性能比較好的輪胎。

　　在靜態(tài)體驗(yàn)方面，因?yàn)楸赌土π翽7定位為運(yùn)動(dòng)型輪胎，所以其胎面花紋采用非對稱設(shè)計(jì)。但比較特別的是，它花紋塊設(shè)計(jì)的縱向溝槽比較大，而橫向溝槽相對來說就要小很多，而且花紋塊偏大。在感官體驗(yàn)上，輪胎的胎體和胎面也比較硬，對于車輛的支撐性能都是不錯(cuò)的。

　　在動(dòng)態(tài)測試方面，倍耐力新P7的作為一款運(yùn)動(dòng)性輪胎，其在油耗測試和靜音舒適方面就沒有德國馬牌等適用于家用轎車的輪胎好，這也是很正常的事情。但是新P7的胎冠硬度達(dá)到68HA，胎側(cè)也有54HA，較軟的胎側(cè)能提高輪胎的緩沖能力，從而確保有良好的舒適性。另外，結(jié)合特別的輪胎配方，能發(fā)揮輪胎在操控和其他方面的最大性能。

　　倍耐力p7輪胎價(jià)格表（部分）