雪佛蘭探界者Equinox是通用全球最暢銷(xiāo)的SUV，迄今全球銷(xiāo)量已超過(guò)200萬(wàn)輛。探界者基于通用汽車(chē)全球最新一代中級(jí)SUV平臺(tái)打造，讓我們到雪佛蘭探界者Equinox的誕生地——上汽通用武漢新工廠來(lái)一探究竟。

　　上汽通用汽車(chē)武漢分公司二期項(xiàng)目于2017年4月竣工投產(chǎn)，其不僅是一座集精益化、敏捷化、柔性化、模塊化于一體的綠色環(huán)保工廠，也是繼上海金橋凱迪拉克工廠之后，上汽通用汽車(chē)旗下又一座全以太智能工廠。

　　作為上汽通用汽車(chē)全國(guó)制造體系的最新成員，二期項(xiàng)目配備了當(dāng)今世界先進(jìn)水平的工藝設(shè)備及國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保設(shè)施。其中：沖壓車(chē)間采用業(yè)內(nèi)第一條自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)伺服壓機(jī)線，不僅提高了模具壽命和零件成型質(zhì)量，同時(shí)大大提高了生產(chǎn)節(jié)拍；車(chē)身車(chē)間擁有773臺(tái)全球最先進(jìn)的Global3+機(jī)器人，焊接自動(dòng)化率高達(dá)100%，是上汽通用汽車(chē)規(guī)模最大、自動(dòng)化率最高的新一代智能車(chē)身車(chē)間；油漆車(chē)間的內(nèi)外表面油漆噴涂100%均由機(jī)器人自動(dòng)操作；總裝車(chē)間全面使用工業(yè)以太網(wǎng)，架構(gòu)實(shí)施簡(jiǎn)單高效，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間數(shù)據(jù)共享，為智能制造及大數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。這些先進(jìn)設(shè)施與技術(shù)的運(yùn)用，大大提升了新工廠的生產(chǎn)效率和整體工藝水平。

車(chē)身車(chē)間

　　生產(chǎn)線由底板分拼線、側(cè)圍分拼線、底板線、內(nèi)總拼線、外總拼線、四門(mén)兩蓋線及表調(diào)線組成，共有焊接設(shè)備642臺(tái)，機(jī)器人773臺(tái)，壓機(jī)6臺(tái)，自動(dòng)化率高達(dá)100% 。車(chē)身車(chē)間采用了等離子釬焊、輕量化機(jī)器人、隨行工裝、Open gate合拼系統(tǒng)、柔性滾邊系統(tǒng)、視覺(jué)在線質(zhì)量監(jiān)控等一系列先進(jìn)的工藝和設(shè)備，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車(chē)身生產(chǎn)線之一。

　　面對(duì)眾多的高新技術(shù)，我們可以用四大關(guān)鍵詞來(lái)總結(jié)：高強(qiáng)度鋼材構(gòu)造、100%全自動(dòng)焊接工藝、高效柔性化生產(chǎn)以及全自動(dòng)化物流輸送。

★ 關(guān)鍵詞：82%以上高強(qiáng)鋼比例

　　探界者的車(chē)身零件高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到82％，這在同級(jí)車(chē)型里尤為突出，而超高強(qiáng)度鋼材更是達(dá)到了9.1％。A柱、B柱、車(chē)頂橫梁、駕駛員腳部護(hù)板使用了超高強(qiáng)度的熱成型鋼材，其屈服強(qiáng)度能達(dá)到1500Mpa，超過(guò)普通鋼材最高強(qiáng)度的4倍之多，更好的保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全。

★ 關(guān)鍵詞：100%全自動(dòng)焊接工藝 

★ 關(guān)鍵詞：高效柔性化生產(chǎn)

★ 關(guān)鍵詞：全自動(dòng)化物流輸送

　　盡管高效、柔性和高強(qiáng)度是車(chē)身車(chē)間的主旋律，但在車(chē)輛細(xì)節(jié)處理上，也一點(diǎn)沒(méi)有忽視。探界者采用國(guó)外技術(shù)領(lǐng)先的機(jī)器人自動(dòng)滾邊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車(chē)頂蓋、側(cè)圍后輪罩處內(nèi)外板的折邊連接。該工位可兼容多種車(chē)型柔性制造需求，不僅可保證連接處整體強(qiáng)度和剛性，還能提高零件成型外觀質(zhì)量，造型更加美觀。