CS95是長安的旗艦SUV產(chǎn)品，它是否是一款表現(xiàn)全面的車型呢，其實在之前的試駕文章中我們也有所了解，各方面表現(xiàn)都值得稱道，但遺憾的是未能體驗它的四驅系統(tǒng)，因此，為了更全面的展現(xiàn)產(chǎn)品特點，長安進行了一次越野專項活動，通過對眾多科目的體驗，表現(xiàn)出產(chǎn)品更好的綜合實力，不僅注重城市用途，更在意越野性能的發(fā)揮。

體驗讀圖模式

　　大多數(shù)城市SUV偏向舒適和實用性，從而對越野能力有所弱化，因為很少接觸特別復雜的路面情況，具備一定的通過能力就足夠了；但四驅系統(tǒng)的表現(xiàn)如何，能夠應對那些復雜路面情況，它的通過能力到底在一個什么程度，這我們心里還是要有數(shù)的，所以，本次活動我們就來看看CS95在不同的路況下的表現(xiàn)是否更有說服力。

　　本次，試駕車輛全部為四驅2.0T動力車型，關于越野系統(tǒng)也采用了一套博格華納的適時四驅，帶有2WD、AUTO、4WD鎖止三種模式，同時帶有下坡輔助系統(tǒng)。此外，越野項目體驗主要分兩個，一個是場地科目體驗，一個是自然越野科目體驗，前者可以讓我們對CS95的四驅表現(xiàn)和特定道路的通過能力進行詳細的了解，而后者則是真實路況下的車輛表現(xiàn)，下面我們分別向大家進行介紹。

一場地科目體驗：

1.混合越障坡道

　　這個混合項目路段包括了低附著、起伏路面、顛簸路面。首先車輛需率先通過低附著路面，因為坡度較小，所以，在車輪經(jīng)過滑動輪的時候電子制動很及時的鎖止了車輪，因為只是單輪失去附著力，所以車輪幾乎沒有出現(xiàn)打滑就順利通過。車輛行駛下混合路障是一個波浪形的起伏路面，可以感覺到車身的擰動很小，晃動也很小，雖然難度并不是很大，但是也說明車身的剛性不錯。

2.梯形組合坡道

　　這個項目就和上臺階一樣，主要是體現(xiàn)發(fā)動機是否具備充足的扭矩，而且CS95本身動力就表現(xiàn)的很線性，所以，你可以更好的控制動力的輸出，而不是特別突兀的一竄一竄的，油門的靈敏和動力的線性輸出可以更及時反饋路面信息，使得駕駛者更了解現(xiàn)在路況并對其進行調(diào)整，注意要盡量避免跳躍和突兀的動力輸出，這樣才能使車輛更平順的通過障礙。