新款本田杰德購車手冊 新款杰德配置對比&購買推薦
導(dǎo)讀:杰德究竟是一款MPV?加長版兩廂車?還是思域旅行版?這個(gè)別說消費(fèi)者,就連東風(fēng)本田自己對它的定位也不是十分明確。不過這倒不影響消費(fèi)者對其的喜愛,尤其是那時(shí)尚優(yōu)雅的車身造型、堪比B級車的后排空間以及本田車中少有的高性價(jià)比,雖然銷量始終不溫不火,但口碑卻相當(dāng)好。前不久杰德剛完成了中期改款,新車最大的亮點(diǎn)在于引入本田最新的1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),而且配置方面也有比較大的變動(dòng)。究竟新款杰德都有哪些變化?哪款車型性價(jià)比最高?哪款車型最值得入手?下面統(tǒng)統(tǒng)為大家解答。
2017款 1.8L 自動(dòng)舒適版 5座/6座
官方指導(dǎo)價(jià):13.99/14.99萬元
1.8L 自動(dòng)舒適版 5座/6座是17款杰德的次低配車型,5座版本比最低配的1.8L 自動(dòng)經(jīng)典版 5座貴了1萬元,升級的配置有胎壓監(jiān)測、無匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、織物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架等舒適便利配置,另外消費(fèi)者關(guān)注的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和后倒車?yán)走_(dá)也終于補(bǔ)全了,配置上并沒有明顯的缺點(diǎn)。6座版比5座版要再貴1萬元,整體配置沒有變化,只是多出了第二排可移動(dòng)、靠背角度可調(diào)的獨(dú)立座椅以及第三排座椅,值得注意的是,6座版本并沒有配備備胎。
17款舒適版 5座/17款經(jīng)典版 5座 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
官方0-100km/h加速(s) | 13.6 | 13.9 |
車重(kg) | 1409 | 1420 |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | ● |
胎壓監(jiān)測裝置 | - | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | ● |
上坡輔助 | - | ● |
電動(dòng)天窗 | - | ● |
前/后雷達(dá) | 前- / 后- | 前- / 后● |
座椅材質(zhì) | 織物 | 織物真皮混搭座椅 |
前/后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
后排杯架 | - | ● |
17款舒適版 5座/17款舒適版 6座 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.1 |
車重(kg) | 1420 | 1468 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 6 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | ● |
第二排座椅移動(dòng) | - | ● |
第三排座椅 | - | ● |
車型點(diǎn)評:1萬元的差價(jià)共換來胎壓監(jiān)測、無匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、織物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及后倒車?yán)走_(dá),怎么算都值得。至于6座版本,相當(dāng)于加多1萬元買多一個(gè)座位,但是考慮到杰德第三排并不實(shí)用,除非5座車型不能滿足全家出行需要,不然并不太值得。
2017款 210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座
官方指導(dǎo)價(jià):15.59萬元
210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座是17款杰德1.5T的入門車型,與1.8L 自動(dòng)舒適版 5座相比,價(jià)格上漲了1.6萬元,最明顯的變化是1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級變速箱的動(dòng)力總成取代了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5AT的組合,動(dòng)力方面有明顯的提升,尤其是加速成績,1.5T車型0-100km/h加速時(shí)間為10.5s,而1.8L車型則為13.6s,差距相當(dāng)明顯。另外全景天窗以及定速巡航也是1.5T車型獨(dú)有的配置。
17款 舒適版 5座/17款 風(fēng)尚版 5座 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L L4 | 1.5T L4 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 141 | 156 |
最大扭矩(N·m) | 174 | 203 |
變速箱 | 5擋自動(dòng) | CVT無級變速 |
官方0-100km/h加速(s) | 13.9 | 10.5 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.3 |
車重(kg) | 1420 | 1485 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R18Z6 | L15BF |
排量(mL) | 1798 | 1498 |
最大功率(kW) | 104 | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 5500 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300 | 1600-5000 |
配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | DOHC |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | i-VTEC | - |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
全景天窗 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
車型點(diǎn)評:17款杰德最大的變化是引入了1.5T+CVT的動(dòng)力總成,所以1.5T車型才是新款杰德的精髓所在,雖然1.6萬元的漲幅算不上便宜,但是要知道后期自己改裝的話,想花費(fèi)不到2萬元就有3s的百公里加速時(shí)間提升,還是很困難的,而且還有各種煩惱各種問題。別忘了全景天窗以及定速巡航也是包括在這1.6萬元里面的,所以對動(dòng)力有需求的朋友,還是優(yōu)先考慮1.5T車型吧。
2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
官方指導(dǎo)價(jià):16.59萬元
來到次頂配車型,看看210TURBO CVT豪華版 5座相比210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座在配置方面都有哪些提升。首先是外觀上,帶自動(dòng)開閉的全LED大燈(集成LED日間行車燈)終于把中低配車型上的鹵素大燈替換掉,而且輪轂也由中低配車型的17英寸輪轂升級為18英寸雙色戰(zhàn)斧輪轂,逼格提升可不止一點(diǎn)半點(diǎn)。內(nèi)飾方面提升也十分明顯,真皮方向盤、倒車影像、全真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、中控臺(tái)彩色大屏等,主流緊湊型車應(yīng)有的配置都有了,而且還有本田獨(dú)有的LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng),在向右變線時(shí)能夠通過中控屏幕監(jiān)測車右側(cè)的情況。
17款 風(fēng)尚版 5座/17款 豪華版 5座 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
長×寬×高(mm) | 4667×1775×1530 | 4667×1775×1540 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.4 |
車重(kg) | 1485 | 1497 |
前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
真皮方向盤 | - | ● |
前/后雷達(dá) | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像 | - | ● |
座椅材質(zhì) | 織物真皮混搭 | 全真皮 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主- / 副- | 主● / 副- |
前/后排座椅加熱 | 前- / 后- | 前● / 后- |
近光燈 | 鹵素 | LED |
遠(yuǎn)光燈 | 鹵素 | LED |
日間行車燈 | - | ● |
自動(dòng)頭燈 | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏 | - | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸 | - | 7 |
藍(lán)牙/車載電話 | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4 | 6 |
并線輔助 | - | ● |
車型點(diǎn)評:210TURBO CVT豪華版 5座比210TURBO CVT風(fēng)尚版 5座貴了1萬元,差價(jià)其實(shí)還能接受,關(guān)鍵是配置提升非常明顯,光是全LED大燈、18英寸輪轂、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和前排座椅加熱就值回票價(jià),更不用說能夠提升變線安全性的盲點(diǎn)顯示系統(tǒng),造型、舒適性享受以及安全配置全面升級,還能免去自己后期改裝的煩惱,對于配置有需求且想一步到位的消費(fèi)者來說,210TURBO CVT豪華版 5座顯然最值得入手。
2017款 210TURBO CVT豪華版 6座
官方指導(dǎo)價(jià):17.99萬元
210TURBO CVT豪華版 6座是17款杰德的頂配車型,比次頂配210TURBO CVT豪華版 5座要貴14000元,與舒適版的5/6座車型的差價(jià)相比,還要多了4000元。多花的4000元換來的是前后頭部氣簾以及Honda SENSING 安全超感系統(tǒng),包括有ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、CMBS™碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)共5大功能。
17款 豪華版 5座/17款 豪華版 6座 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
車身類型 | 兩廂車 | 5門6座兩廂車 |
車重(kg) | 1497 | 1557 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 6 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前- / 后- | 前● / 后● |
自適應(yīng)巡航 | - | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | ● |
第二排座椅移動(dòng) | - | ● |
第三排座椅 | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 8 |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● |
車型點(diǎn)評:前面分析舒適版5/6座車型時(shí)已經(jīng)說過,6座車型實(shí)用性不高,而且為了一個(gè)座位要多花1萬元,不是太劃算。不過210TURBO CVT豪華版 6座性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,主要是能夠相當(dāng)于是用4000元買到前后頭部氣簾以及一整套Honda SENSING 安全超感系統(tǒng),要知道在雅閣身上,光這一套系統(tǒng)就值8000元,所以總的來說性價(jià)比還是很高的,但考慮到這項(xiàng)配置并不是必需品,而且此時(shí)車價(jià)已經(jīng)接近18萬元,更高級別的車也能買到了,因此并不是首推車型。
● 購買推薦(滿分五星★★★★★)
東風(fēng)本田杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
官方指導(dǎo)價(jià):16.59萬元
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:最值得入手的版本
適合人群:對配置動(dòng)力有較高要求,買車希望一步到位,預(yù)算充足的消費(fèi)者
東風(fēng)本田杰德 2017款 1.8L 自動(dòng)舒適版 5座
官方指導(dǎo)價(jià):13.99萬元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:全系性價(jià)比最高的版本
適合人群:預(yù)算相對沒那么充裕,配置動(dòng)力夠用就好,首次購車的消費(fèi)者
全文總結(jié):不可否認(rèn)杰德是一款好車,東風(fēng)本田希望借助思域的火爆以及二胎政策的放開,推出改款車型來吸引消費(fèi)者的關(guān)注。17款杰德在車型布局方面呈現(xiàn)出兩極分化的趨勢,取消16款原有高配的CVT變速箱,全面被5AT變速箱所取代,通過精簡配置大幅度降低售價(jià),因?yàn)楫吘勾蠖鄶?shù)消費(fèi)者對車的要求并不高,反而對預(yù)算更為看重。而無論是外觀、配置以及動(dòng)力的提升,都全部集中在1.5T車型上,甚至是價(jià)格越貴,性價(jià)比就越高,多少有點(diǎn)逼預(yù)算充足的消費(fèi)者買頂配的意思。
作為中期改款車型,注定了新款杰德并不會(huì)像全新思域那樣有大刀闊虎的變動(dòng),因此大家期待已久的電子手剎、自動(dòng)駐車、支持CarPlay的多媒體系統(tǒng)都暫時(shí)沒有出現(xiàn),雖然有點(diǎn)遺憾但還是能夠理解的。至于16款杰德普遍有著高達(dá)2萬元的優(yōu)惠幅度,估計(jì)就不會(huì)再出現(xiàn)在17款杰德身上了,原因是1.8L車型已經(jīng)把價(jià)格拉低至13萬元,而1.5T車型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能還跟不上來,因此并沒有降價(jià)的理由,持幣待購的消費(fèi)者可以放心入手了。
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