導(dǎo)讀：操控性和運(yùn)動(dòng)一直是寶馬最重要的標(biāo)簽。但隨著向市場的妥協(xié)，路上越來越多的藍(lán)天白云標(biāo)開始向著家用和舒適性偏離。寶馬3系作為豪車B級(jí)車中相對(duì)核心的車型，一直被冠以“運(yùn)動(dòng)轎車”的稱號(hào)，實(shí)力不容小覷，此次2019款寶馬的上市不僅宣示著寶馬對(duì)于運(yùn)動(dòng)性的重視也是為了對(duì)抗來自奧迪A4L和奔馳C級(jí)帶來的壓力。作為第六代寶馬3系最后一次改款，最大的改變是僅保留320i/320Li主力銷售車型，318i/318Li和330i/330Li都將停產(chǎn)。

　　2019款的3系全系取消了1.5T及2.0T高功率版本，保持了2.0T的最均衡的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　實(shí)拍車輛320Li 時(shí)尚型型搭載的是2.0T渦輪增加型號(hào)為B48的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184PS），最大扭矩為270N·m，匹配8速手自一體變速箱，滿足國VI標(biāo)準(zhǔn)，官方數(shù)據(jù)顯示百公里加速是7.9s。

　　現(xiàn)售的2019款寶馬3系也是這一代寶馬的產(chǎn)品生命末期車型了，年中即將上市的全新一代寶馬3系憑借著對(duì)于現(xiàn)款車型及配置的調(diào)整，將大大增加3系的核心競爭力。作為第六代3系的最后一次更新，此次2019款無論是從價(jià)格還是配置上來說都是不可多得的實(shí)力車型，對(duì)于現(xiàn)在搖擺不定的用戶來說不拘于是一個(gè)超值選擇。