2017年，在新能源領(lǐng)域卯足了勁的寶馬推出了專供國內(nèi)市場的寶馬X1插電式混合動(dòng)力車型——X1 xDrive25Le，看起來平平無奇的X1 xDrive25Le，其實(shí)是豪華品牌緊湊型SUV中首個(gè)加入國家新能源車目錄的車型。在國內(nèi)一線城市全線進(jìn)入搖號時(shí)代的今天，國產(chǎn)新能源車不僅可以獲得政策補(bǔ)貼，還能在大部分限號城市獲得車牌（尚不包括北京地區(qū)），所以這塊市場也成為了各大廠商爭奪的蛋糕。

　　在剛過去的2018年，寶馬X1 xDrive25Le全年累計(jì)銷量0.73萬輛，同比銷量提升明顯；2019年3月，寶馬推出了X1新能源 2019款 xDrive25Le 里程升級版，目前只有一個(gè)配置，售價(jià)為39.38萬元。

　　從名字就可以看出，此次中期改款最大的升級來自于純電續(xù)航里程的變化。老款車型純電續(xù)航里程為60km，新車較老款的純電續(xù)航里程提升了83%，達(dá)到了110公里。此外，新車還符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　為方便不熟悉寶馬X1車系的朋友閱讀，我們還是從外觀、內(nèi)飾、空間部分開始介紹，更關(guān)心試駕感受及純電續(xù)航里程體驗(yàn)的朋友可以直接跳轉(zhuǎn)第四頁內(nèi)容。注：此次試駕車型為寶馬X1新能源 2019款 xDrive25Le 里程升級版，以下簡稱寶馬X1 xDriver25Le。

　　寶馬X1 xDriver25Le在寶馬X1在汽油版車型的基礎(chǔ)上增加了幾處藍(lán)色的標(biāo)識，細(xì)看一下還是能很快認(rèn)出來它是一臺新能源車型。而與老款車型（2018款 xDrive25Le 豪華版）相比，新車的輪圈尺寸有所縮小，同時(shí)樣式也有變化，其他部分幾無變化。