導(dǎo)讀：在以往的認(rèn)知里，混動(dòng)車型最大的特點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保，但雷克薩斯的工匠們就是要打破這種傳統(tǒng)觀念的束縛，打造出了一套高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)（也是），并搭載在一臺GT跑車上，這在以往是不可想象的。一套搭載混動(dòng)系統(tǒng)的GT跑車能給我們帶來怎樣的駕駛體驗(yàn)？或許從雷克薩斯LC500h身上就能找到答案。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　雖然關(guān)閉了ESP，感覺前段的動(dòng)力被限制了些，起步時(shí)爆發(fā)沒有想象中那么暴力，不過還是有輕微的打滑，隨后動(dòng)力得到全部釋放，g值再度攀升接近0.8g，加速感還挺猛的，最終的成績?yōu)?.65秒破百，不算很暴力，不過也不負(fù)GT跑車的名號了。

　　100km/h-0百公里制動(dòng)測試：

　　全力剎車時(shí)，前懸的支撐足夠到位，加上低重心，整體上車身姿態(tài)保持得還不錯(cuò)，最終我們百公里制動(dòng)成績?yōu)?8.09米，這個(gè)成績對于一臺GT跑車來說只能說比較一般了。