導(dǎo)讀：多少續(xù)航里程的純電動(dòng)車型才能解決里程焦慮癥？這問(wèn)題沒(méi)有具體答案，但現(xiàn)在普遍認(rèn)為400km的純電續(xù)航已經(jīng)可以滿足日常的使用需求，在便利性上不會(huì)落后燃油車太多。同時(shí)，如果使用恰當(dāng)，純電動(dòng)車型的使用經(jīng)濟(jì)性也要比燃油車更高，接下來(lái)就給大家推薦幾款現(xiàn)在比較熱門的純電動(dòng)車型。

　　此前的EU系列只是在傳統(tǒng)燃油車外形的基礎(chǔ)上小改而來(lái)，并沒(méi)有給人留下太深刻的印象，但全新EU5則不然。新的外觀設(shè)計(jì)令人眼前一亮。EU5推出兩個(gè)續(xù)航里程版本，分別是續(xù)航416km的R500以及續(xù)航450km的R550。

　　北汽新能源EU5基于全新紳寶D50打造，也可以看成為之前EU系列的換代。外觀上也有了不少變化，拋開(kāi)了之前那老氣油膩的樣式，換上了一副年輕有神的裝扮。

　　前大燈的形狀跟紳寶D50上的一模一樣，但內(nèi)側(cè)布局有所改變，采用了遠(yuǎn)近光一體LED大燈的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面看上去比較敦實(shí)，尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1820mm、1520mm，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾部分基本沿用了紳寶D50的設(shè)計(jì)，相比起以前的EU系列要和諧不少。功能分區(qū)明顯也與紳寶D50的一致，但有些地方還是做出了改變，比如試下新能源車流行的旋鈕換擋和全液晶儀表盤(pán)。

　　9英寸中控屏支持4G網(wǎng)絡(luò)，可使用在線地圖、音樂(lè)、語(yǔ)音識(shí)別等在線服務(wù)。

　　電動(dòng)天窗這項(xiàng)國(guó)人喜愛(ài)的配置也沒(méi)有落下，配備手動(dòng)遮陽(yáng)簾。

　　動(dòng)力方面，EU5采用單電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)的最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m，比起之前的EU系列要提升不少，EU5 R500車官方續(xù)航里程為416公里，R550車型的官方續(xù)航為450公里。

　　懸掛還是這個(gè)級(jí)別常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛，占用空間小，成本較低。

　　車型小結(jié)：這次北汽新能源EU5終于追上了時(shí)代的步伐，不管是外觀內(nèi)飾，還是動(dòng)力續(xù)航，都有不小的升級(jí)。新車補(bǔ)貼后售價(jià)12.99~16.19萬(wàn)元，性價(jià)比還是比較高的，如果您需要一臺(tái)純電動(dòng)車作為代步使用，不妨考慮一下。

　　總結(jié)：不管是政策影響也好，市場(chǎng)轉(zhuǎn)變也好，純電動(dòng)車型的確越來(lái)越接近我們的生活了。最近純電動(dòng)車市場(chǎng)涌現(xiàn)了很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，今天推薦的4款車型也在此列，逸動(dòng)EV460換代后不僅機(jī)械素質(zhì)有了長(zhǎng)足的長(zhǎng)進(jìn)，外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也不需要擔(dān)心，加上較低的售價(jià)，在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力十足；比亞迪e5劣勢(shì)在于那傳統(tǒng)的造型，在現(xiàn)在的審美潮流下有點(diǎn)落后；而帝豪EV450和北汽EU5則屬于比較均衡的產(chǎn)品，400公里的續(xù)航能保證日常使用的便利性，如果您最近需要購(gòu)買純電動(dòng)車型，不妨考慮一下。