導(dǎo)讀：時(shí)間很快，吉利博越已經(jīng)發(fā)布兩年了，記得博越兩年前上市時(shí)，合資SUV車型就那么幾款，自主品牌車型質(zhì)量也是參差不齊，博越是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上選擇不多的自主SUV車型，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、機(jī)械品質(zhì)以及做工用料方面都達(dá)到了自主品牌中從來沒達(dá)到過的高度，很多消費(fèi)者也是從博越開始，關(guān)注自主SUV車型。而這兩年來，國內(nèi)車企紛紛對(duì)SUV市場(chǎng)發(fā)力，在產(chǎn)品力以及性價(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)可以說非常激烈，而在近日，吉利帶來了2018款博越車型，新車相比老款有著不少地變化，話不多說，一起來看看這臺(tái)新車吧。

　　大部分用戶對(duì)于2018款博越可能最為關(guān)心，同時(shí)也是最重要的智能安全方面。正如業(yè)界公認(rèn)的一句名言：真正的科技，就是讓人感受不到科技本身的存在。這句話用在這輛車上，還是相當(dāng)適合的。除了全系標(biāo)配的ABS，EBD，ESP車身穩(wěn)定控制，BA剎車輔助，TCS牽引力控制等基本安全配置之外，博越的高配車型還搭載了最新的ACC自適應(yīng)巡航，LDW車道偏航預(yù)警，城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等高級(jí)功能，當(dāng)然，360°實(shí)時(shí)全景影像也沒有落下，這些實(shí)實(shí)在在的配置，盡管它只是在你需要的時(shí)候才會(huì)工作，但是每一項(xiàng)都有助于駕駛者減少駕駛壓力，降低交通風(fēng)險(xiǎn)。

　　比如ACC自適應(yīng)巡航功能，我想每一位體驗(yàn)過此功能的用戶都會(huì)為之驚嘆，相比傳統(tǒng)的定速巡航，司機(jī)的雙腳在科技的幫助下得到真正的解放，這大概就是技術(shù)創(chuàng)新的魅力所在。它讓開車這件事情，變得更加輕松而有趣，而實(shí)現(xiàn)此功能則要?dú)w功于車上搭載的多種雷達(dá)裝置和傳感器的協(xié)同工作。是的，雖然目前還不能解放雙手放開方向盤，但至少讓你覺得，未來原來是這樣開車的，想想都覺得新鮮不是嗎？

　　有人說360°全景影像最大的用處無非是幫助新手司機(jī)停好車，那么車道偏航警示則是它的高級(jí)衍生功能，通過安裝在后視鏡下的攝像頭，整部車終于告別了視線盲區(qū)，你知道這對(duì)于提升行車安全有多重要。無論是在開車門，或者車輛并線的情況下，它都會(huì)第一時(shí)間檢測(cè)到車兩邊的危險(xiǎn)物，并給予警報(bào)提示，有時(shí)候或許可以避免不必要的交通事故。

　　說完安全這件看不到的技術(shù)之外，我們回頭再來看看2018款博越上可以看得到摸得著的科技配置。對(duì)，就是汽車中控屏。中控屏作為博越SUV智能化的核心操控區(qū)域，它所承載的不僅是多媒體娛樂功能，而是讓車真正具備了智能互聯(lián)功能，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

　　透過火熱的大數(shù)據(jù)，人工智能，自動(dòng)駕駛等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的科技創(chuàng)新，我們幾乎可以明確汽車智能化是未來大勢(shì)所趨，甚至有可能成為推動(dòng)汽車市場(chǎng)洗牌的催化劑。吉利顯然認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，2018年改款博越以GKUI系統(tǒng)展示了自己對(duì)智能出行的理解，以全新的科技成果給我們提供更人性化的出行方式。