奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是第一款進(jìn)入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內(nèi)的代號(hào)C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到政府機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。

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奧迪A6L在我國是非常熱銷的豪華品牌，為了滿足國人的需求，奧迪也做出了相應(yīng)的措施，如迎合消費(fèi)者的喜好加長軸距。我們都知道，底盤的調(diào)校對于整車的操控性以及舒適性都有重要影響。而底盤調(diào)校的水平也體現(xiàn)了一個(gè)品牌的技術(shù)力量，對于奧迪A6L，它的底盤是否也能延續(xù)一貫的出色水準(zhǔn)呢？

奧迪A6L采用了前五連桿、后梯形多連桿是的獨(dú)立懸架。多連桿懸架由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸架，可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。仔細(xì)觀察底盤，可以發(fā)現(xiàn)管線都被完整嚴(yán)密地保護(hù)起來，并且整個(gè)底盤非常平整，有助于空氣的流動(dòng)減少阻力。全面而厚實(shí)的隔音措施為車內(nèi)舒適性提供保障，可以說整車底盤很好的展現(xiàn)了奧迪品牌的技術(shù)力量。