發(fā)動機對于一款汽車而言就好心臟對人的重要性一樣，發(fā)動機為汽車的運行提供動力，所以一款汽車的性能怎樣和發(fā)動機是有直接的關(guān)系的，東風(fēng)標(biāo)致2008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最新款已經(jīng)上市，那么標(biāo)致2008是什么發(fā)動機，標(biāo)致2008動力怎樣呢？

一、標(biāo)致2008發(fā)動機型號

標(biāo)致2008是什么發(fā)動機，2008全系分為兩種排量版本 ，一個是230THP上搭載一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，而我們這臺試駕車搭載的則是1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率達(dá)到了86kW/6000rpm，最大扭矩為150N·m/4000rpm。

二、全系匹配6速自動變速箱

之前6速自動變速箱只在1.2T車型上配備，1.6L自動擋車型則只是4速變速箱，而2018款標(biāo)致2008在動力匹配上最大的改變把前者的變速箱也更換成了6AT，互聯(lián)版當(dāng)然也不會例外。

三、標(biāo)致2008的動力怎樣

之前我試駕過2008的1.2T動力版本，低速時充沛的表現(xiàn)給我留下了很不錯的印象，而1.6L發(fā)動機則展現(xiàn)出了截然不同的風(fēng)格，動力最明顯的變化就是在初段要柔了很多，不再是那么靈敏和積極。說實話，現(xiàn)在開慣了渦輪車，一旦換了一個中小排量的自吸車開還真有點兒不適應(yīng)。

平穩(wěn)漸進(jìn)的輸出取代了瞬間提速跨越式的暴增，面臨兩種動力版本截然不同的調(diào)性，駕駛者就應(yīng)該用截然不同的態(tài)度去駕駛，千萬不要妄想深踩油門會改變它的作風(fēng)，如果你老是想硬要它變得更激情一些的話，我想你一定會失望。

看完了小編上面的介紹，大家對標(biāo)致2008是什么發(fā)動機是不是了解了呢，全新的標(biāo)致2008除了在外觀上有所升級以外，動力系統(tǒng)上也有了較大的改動，不知道大家對這樣的提升是不是滿意呢。