逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（Qashqai），日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背車(chē)之間。

日產(chǎn)新逍客綜合油耗如下：

1.2T車(chē)型的確在油耗方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。由于手動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有配備ECO駕駛模式，因此1.2T MT與1.2T CVT車(chē)型并沒(méi)有拉開(kāi)差距，完全處在同一水平，而2.0L車(chē)型則要高出近1L，達(dá)到了9.2L/100km。影響油耗的因素有很多，一是車(chē)的自重以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，二是路況，三是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣；所以回答一般會(huì)與車(chē)主你的實(shí)際油耗有出入。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。專(zhuān)家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車(chē)員將油門(mén)踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。

日產(chǎn)新逍客真實(shí)油耗實(shí)際測(cè)試結(jié)果如下所示：

1.2T車(chē)型的確在油耗方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。由于手動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有配備ECO駕駛模式，因此1.2T MT與1.2T CVT車(chē)型并沒(méi)有拉開(kāi)差距，完全處在同一水平，而2.0L車(chē)型則要高出近1L，達(dá)到了9.2L/100km。影響油耗的因素有很多，一是車(chē)的自重以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，二是路況，三是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣；所以回答一般會(huì)與車(chē)主你的實(shí)際油耗有出入。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。專(zhuān)家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車(chē)員將油門(mén)踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。

日產(chǎn)逍客2.0L車(chē)型媒體測(cè)試結(jié)果如下：

逍客的油耗并不低。影響油耗的因素有很多，一是車(chē)的自重以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，二是路況，三是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣；所以回答一般會(huì)與車(chē)主你的實(shí)際油耗有出入。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。專(zhuān)家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車(chē)員將油門(mén)踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。

日產(chǎn)逍客1.2t手動(dòng)擋油耗以及自動(dòng)擋油耗如下：

影響油耗的因素有很多，一是車(chē)的自重以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，二是路況，三是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣；所以回答一般會(huì)與車(chē)主你的實(shí)際油耗有出入。

車(chē)主也可以自己對(duì)油耗進(jìn)行測(cè)試。大家可以固定加油站（選擇好的，計(jì)量準(zhǔn)的，老的加油站），在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)。此時(shí)把里程表歸零，可以專(zhuān)門(mén)跑一趟100公里或長(zhǎng)途，也可以就是實(shí)際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)計(jì)算加進(jìn)多少油。用加的油和跑的公里數(shù)計(jì)算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急燈不會(huì)亮的）。又例如跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，這個(gè)8就是你的百公里油耗。再例如你隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進(jìn)了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個(gè)6.64就是你的百公里油耗。不論你如何計(jì)算油耗，你都必須是同樣的加油情況，流出來(lái)或跳槍。這是更接近大家實(shí)際用車(chē)跑的長(zhǎng)途數(shù)據(jù)、城郊普通使用數(shù)據(jù)或是在城里上下班堵車(chē)、通暢的數(shù)據(jù)。這是有實(shí)際的意義，但是和廠(chǎng)家數(shù)據(jù)不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路況，遠(yuǎn)近，駕駛技術(shù)有關(guān)。

怠速狀態(tài)下的瞬時(shí)耗油量就是表示怠速耗油量的。由于不同車(chē)型配置的油耗測(cè)量設(shè)備不同，用于計(jì)算耗油量的方法和精度可能存在誤差，作為參考還是可以的。法規(guī)部門(mén)應(yīng)該制定相應(yīng)的法規(guī)，要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在汽車(chē)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)中注明車(chē)型的真實(shí)怠速耗油量，以便在購(gòu)買(mǎi)時(shí)參考。目前怠速耗油量還沒(méi)有作為一個(gè)法定參數(shù)標(biāo)注到汽車(chē)參數(shù)中，有的企業(yè)會(huì)在說(shuō)明書(shū)中標(biāo)注。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的基本功能是：驅(qū)動(dòng)水箱發(fā)電機(jī)等輔助設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、為空調(diào)提供動(dòng)力和為汽車(chē)起步換擋等連續(xù)性提供動(dòng)力需求。降低怠速轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求更高，就像車(chē)友在論壇上抱怨某車(chē)型起步容易熄火就是因?yàn)榧夹g(shù)達(dá)不到時(shí)把怠速調(diào)的太低。低怠速雖然可以在滿(mǎn)足輔助設(shè)備和空調(diào)的動(dòng)力需求的同時(shí)減少耗油量，但是起步時(shí)會(huì)因?yàn)榈∷倥ぞ剡^(guò)低帶不動(dòng)車(chē)身而熄火。