新一代廣本雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布之后就又一次顛覆了大家對(duì)中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對(duì)90后的購(gòu)車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進(jìn)。

那么，雅閣 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)雅閣 2015款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

廣汽本田這款中型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是10公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，針對(duì)家用轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車通過各種路面比較輕松，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會(huì)降低?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和雅閣差不多的車系有，飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），Agera（100mm），奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（95mm），雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），有興趣可以關(guān)注一下。