薩普（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是福田汽車在低端皮卡市場(chǎng)投放的一款重要產(chǎn)品，作為一款工具型皮卡，其售價(jià)區(qū)間近乎涵蓋了整個(gè)10萬元以下的皮卡市場(chǎng)，同時(shí)和定位更高的拓陸者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列形成高低互補(bǔ)。

那么，薩普 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)薩普 2015款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

這款車，底盤高度是18厘米，采用的是未知前懸架，而后懸架是未知。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和薩普差不多的車系有，D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（180mm），飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（180mm），中興GX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（182mm），銳騰（185mm），奧迪Q5(進(jìn)口)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（185mm），有興趣可以關(guān)注一下。