全新一代英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相比上一代修長(zhǎng)溜背的跨界SUV風(fēng)格回歸了許多，這一代可以看成是一臺(tái)正兒八經(jīng)的中型SUV。

那么，英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)英菲尼迪QX50 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

東風(fēng)英菲尼迪這款車(chē)，底盤(pán)高度是17.2公分，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架。

車(chē)輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，它的定義是車(chē)輛在滿裁的情況下，其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車(chē)無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車(chē)的底盤(pán)高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，從轎車(chē)的特性來(lái)看，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，轎車(chē)就相對(duì)更容易克服各種路面，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車(chē)在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。目前不少汽車(chē)已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和英菲尼迪QX50差不多的車(chē)系有，埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），蓮花L5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（170mm），哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（180mm），小海獅X30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），有興趣可以關(guān)注一下。