寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車(chē)型，該車(chē)于1999年底在美國(guó)上市。

那么，寶馬X5 M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)寶馬X5 M 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

這款車(chē)，底盤(pán)高度是19.5厘米，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，而后懸架是整體鋁質(zhì)后橋。

最小離地間隙，也有人稱為底盤(pán)高度，其定義為：汽車(chē)在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車(chē)對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，轎車(chē)的最小離地間隙，就是通俗講的底盤(pán)高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從轎車(chē)的特性來(lái)看，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，你的愛(ài)車(chē)的通過(guò)性就比較好，但高速穩(wěn)定性較差；底盤(pán)高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），汽車(chē)在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差。現(xiàn)在部份汽車(chē)裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬X5 M差不多的車(chē)系有，起亞KX3（190mm），Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（192mm），眾泰T200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（195mm），紳寶X55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。