時至今日，仍然有很多人喜歡吐槽“加長”，覺得這種做法很沒有“汽車文化”。然而，在汽車市場當(dāng)中，銷量才是王道——奧迪旗下的長軸距轎車在中國市場屢屢成為同級銷量領(lǐng)跑者，消費者也用他們的選擇給出了答案，競爭對手們也只能默默跟進(jìn)。找準(zhǔn)了中國消費者需求的奧迪，決定在高檔中型SUV領(lǐng)域繼續(xù)引領(lǐng)這種潮流，于是，全新奧迪Q5L（下文簡稱“全新Q5L”）便來到了中國市場。

　　在體驗活動當(dāng)天，奧迪還安排了一個全新Q5L與競品的對比環(huán)節(jié)，競品分別是國產(chǎn)寶馬全新X3和國產(chǎn)奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與競品相比，全新Q5L的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車身尺寸、車身工藝和乘坐空間。

　　從外觀上看，全新Q5L看上去比競品車型更顯大，而車身尺寸數(shù)據(jù)的對比，車長和軸距也領(lǐng)先于競品車型。

　　車輛內(nèi)部方面，全新Q5L相比直接競品全新寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有相當(dāng)多的優(yōu)勢，主要是在空間表現(xiàn)和天窗尺寸上。

　　從誕生至今，奧迪Q5在全球已經(jīng)售出近200萬輛，其中中國市場已有超過80萬輛的銷量，是中國市場銷量第一的高檔中型SUV。這些突出的銷量成績，讓全新Q5L有了更高的起點。而從我們體驗過的新車產(chǎn)品亮點，諸如強勁動力、輕巧操控、強大科技、扎實工藝等等來看，全新Q5L同樣具備問鼎同級銷量冠軍的實力。

　　奧迪和寶馬這對競爭對手，“不約而同”地把旗下全新高檔中型SUV產(chǎn)品的上市日期放在今年7月，而且活動地址也距離不遠(yuǎn)——全新Q5L在貴州黃果樹風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）區(qū)，全新X3則在重慶；算上今年下半年上市的國產(chǎn)奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C長軸距版本，ABB三強又要開始“大亂斗”。全新Q5L能否從這場“大亂斗”中脫穎而出，繼續(xù)坐上銷量榜寶座？就讓市場去給我們一個答復(fù)吧！

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