在GS4之前廣汽傳祺曾經(jīng)推出過一款緊湊級SUV，那就是GS5，它可以算是廣汽傳祺的功勛車型，在剛推出時確實(shí)為廣汽傳祺帶來了不少的銷量，成績也是節(jié)節(jié)攀升，但是由于之后正好處于國內(nèi)SUV市場的井噴時期，大量車型爭先恐后的推出，GS5由于定價較高，在這股后浪推前浪的熱潮中慢慢被淹沒，最后停產(chǎn)退出了舞臺。

　　上一代GS5是廣汽傳祺首款采用了“光影雕塑”的理念設(shè)計(jì)出來的車型，經(jīng)過這么多年市場累計(jì)的反饋以及為了更加順應(yīng)大眾審美的進(jìn)化，傳祺在今年4月份的北京車展上正式宣布“光影雕塑”已經(jīng)進(jìn)入到了3.0時代，而全新GS5在披上了最新的家族特征“外衣”后，展現(xiàn)出了比上一代更入流、更時髦的氣質(zhì)。

　　雖然之前在我同事巴黎車展的報(bào)道文章中已經(jīng)見過全新GS5，但是當(dāng)看見實(shí)車之后我還是盯著這個前臉看了很久，被官方稱為“凌云翼3.0”的格柵尤其搶眼，面積很大看著就非常氣派，而邊緣的拐角設(shè)計(jì)又很自然和精致，再配上極具視覺沖擊力的矩陣式的前大燈，前臉給人的整體感覺是一種不失細(xì)節(jié)的大氣。

　　全新GS5的側(cè)面也是運(yùn)用了很多的棱線來修飾線條，例如下墜的高腰線讓側(cè)面看起來飽滿而有俯沖感，而深刻的下腰線又增加了側(cè)面的層次感，同時車尾的那道棱線也是運(yùn)用得很個性。尺寸方面，除了長度方面略有縮短之外，寬度和高度比上一代GS5都有增加，軸距仍為2710mm。

　　尾部最大的亮點(diǎn)肯定就是這個通貫式的尾燈了，這也是現(xiàn)在許多豪華品牌都喜歡采用的設(shè)計(jì)，并且全新GS5也有自己的概念融入，比如用鍍鉻條在中間上部分割一下。另外據(jù)廠家介紹，這個尾燈中一共采用了190顆LED，點(diǎn)亮?xí)r的效果自然不會差。

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