還記得10月底探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市的那場發(fā)布會，僅僅2個小時便迎來了鋪天蓋地的好評，不得不說這款中型SUV確實(shí)勾起了不少“新中產(chǎn)”的關(guān)注與好奇，甚至有網(wǎng)友討論說它會是年輕實(shí)力派的代表。索性，我們也干脆借車來做一次深度體驗(yàn)，盡管此前關(guān)于探岳的試駕文章已經(jīng)很多了，但基于對它的期待，我們?nèi)匀粦阎迈r感測試了這臺車。

　　0-100km/h百公里加速：6.89秒　　百公里加速的最終成績我們是在測試多組數(shù)據(jù)后取的一組接近于平均值的數(shù)據(jù)，最終6.89秒的加速成績在意料之中，屬于同級別車型中表現(xiàn)不錯的。在激活起步控制程序后，我們將探岳憋至3500rpm彈射起步，此時起步姿態(tài)不算夸張，無燒胎，只不過起步瞬間動力釋放在變速箱的自我保護(hù)情況下會短暫遲緩，全力加速后，能明顯有到換擋感覺。

　　100km/h-0百公里制動：39.38米　　全力剎車時，制動力釋放的很平穩(wěn)，而最終39.38米也是多次測試后的最接近平均值的一組數(shù)據(jù)。

　　噪音測試：　　其實(shí)和開起來的感覺差不多，數(shù)據(jù)實(shí)測的表現(xiàn)都在意料之中，這個成績在同級別來說還是很滿意的。另外，探岳對于噪音的抑制做得也非常不錯，加速時的噪音源主要來源還是發(fā)動機(jī)，它對風(fēng)噪的控制做得很不錯。這里，我們也測試了車輛在幾個時速時的噪音表現(xiàn)。

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