中期改款后的明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不僅在配置和細(xì)節(jié)上都有所提升，設(shè)計也不是一味跟隨海外版的改動，而是考慮到中國人的審美來讓自己的“顏值”更高，更討人喜歡。實際上，新款明銳的實用本質(zhì)依舊沒有變，如果用一句話來形容新款明銳的變化，那就是“下得了廚房，更上的了廳堂”。

　　動力方面，新款明銳增加了1.2T引擎，但我們這次試駕的依舊是TSI280 1.4T車型，最大功率為：110kW(150PS)/5000rpm，最大扭矩為：250Nm/1750-3000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　這一套總成可以說是大眾集團(tuán)的明星動力了，而且斯柯達(dá)非常舍得地給它用上了高功率版本的1.4T，雖然我們這次并沒有給它進(jìn)行性能測試，但采用同一動力總成的老款車型，我們實測的0-100km/h的成績?yōu)?.27秒，這樣的成績足以證明了動力是強勁的。

　　當(dāng)然雙離合用戶的最大擔(dān)憂是頓挫問題，但大眾集團(tuán)確實是目前雙離合調(diào)教最出色的廠家，沒有之一。換擋的速度快，而且邏輯非常合理，很好地理解駕駛者的意圖。相信我，在開起來之后，不會對這套變速箱有任何的抱怨，而且還會贊不絕口。

　　不僅如此，雖然明銳并非定位一臺運動型轎車，但在變速箱的+/-模式下，執(zhí)行的速度幾乎與你的動作同步，甚至比很多以運動為賣點的轎車還要快。

　　雖然有著這一強大后盾的支持，但如果將斯柯達(dá)等同于廉價版的大眾的話，我是絕對不同意的，就單單以底盤的反饋來說，斯柯達(dá)和大眾就有著截然不同的反饋。新款的明銳與老款一樣，依舊保持了完全偏向于舒適的調(diào)教，懸掛的設(shè)定要比同門的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要軟許多，因此在過濾顛簸時會顯得更加柔軟和舒適。

　　雖然懸掛的設(shè)定偏軟，有韌性而且漸進(jìn)的支撐力讓車輛在彎道中也能讓你清楚感知車輛的狀況。方形盤的設(shè)定方面則是一貫的大眾式調(diào)教，設(shè)定會偏輕而且隔絕了大部分的路感，讓你很容易上手。

　　總結(jié)：中期改款的明銳增加了1.2T車型，雖然在機械方面則沒有太多的變化，舒適實用依舊是主調(diào)，是一臺居家好用的務(wù)實選擇。除了動力的變動之外，新款明銳的設(shè)計變得更加精致，更注重細(xì)節(jié)，配置也得到了升級，這些方面都能容易打動它的潛在消費者。

以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“明銳試駕：機械素質(zhì)依舊上乘”相關(guān)內(nèi)容，如果覺得小編的分享有用，那就請我一個贊吧。謝謝。