說起合資中型轎車，活躍在大家視線中的就那幾個(gè)車型，長(zhǎng)期以來基本很難看到新面孔。在此之前一汽豐田旗下的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)楹篁?qū)平臺(tái)成本過高的緣故，一直無法和廣汽旗下的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，看著其他企業(yè)南北車型戰(zhàn)略玩得嗨，只能干巴巴地羨慕。而近期，由一汽引入國內(nèi)生產(chǎn)的豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也進(jìn)入了三月上市前的最后階段，就此前公布的預(yù)售價(jià)格來看，勢(shì)必打破合資中型車市場(chǎng)的平衡。此次亞洲龍共帶來了2.5L+8AT與2.5L+ECVT兩個(gè)版本車型，我們也在第一時(shí)間試駕到了這兩款車。

　　前臉的“大嘴”可以說是亞洲龍最受爭(zhēng)議的地方，但實(shí)際出來的視覺效果很大氣。前臉看似一個(gè)很大的進(jìn)氣格柵，但大面積是封死的。而在這個(gè)前臉的中部格柵區(qū)域，有一點(diǎn)皇冠前臉的既視感。亞洲龍此次并沒有帶來海外已經(jīng)上市的運(yùn)動(dòng)版車型，據(jù)廠家透露，預(yù)計(jì)在下一年改款時(shí)引進(jìn)。

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