標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：8.97-15.97萬元，綜合評分4.19

雖然依舊“天朝特供” ，但車身經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，外形協(xié)調(diào)好看多了，而內(nèi)飾充滿未來感卻不失實(shí)用的設(shè)計(jì)也能給人極大的滿足。成熟的動力總成雖然驚喜不多，但勝在表現(xiàn)穩(wěn)定，靈活的車身響應(yīng)比起308s并沒有下降，只不過依舊軟軟的底盤在中低速行駛時(shí)感受依舊不夠穩(wěn)當(dāng)，高速時(shí)表現(xiàn)良好。

標(biāo)致308實(shí)際油耗如何？

車主一：最近的油耗一直在八到九之間徘徊，純市區(qū)，有進(jìn)步，想想前段日子還是磨合期的時(shí)候，就沒有低于十過。希望和308配合得越來越默契，以后的油耗越來越低，最好市區(qū)也能降到八以下。

車主二：當(dāng)時(shí)提了車之后，我心里就有個(gè)期望值，期望過了磨合期之后的油耗只要在8.5以下我就滿足了，現(xiàn)在看來，我預(yù)料的挺準(zhǔn)，平時(shí)開車都是在7.5左右徘徊，有時(shí)候再市區(qū)內(nèi)很堵，但基本上也超不過8.5，還挺滿意的。

車主三：初期偏高，目前0.85元左右公里（93#汽油7.6元每升），這對于手動檔來說高了。相信過了磨合期，以及自己駕駛技巧更嫻熟后能降到7毛錢以下每公里。現(xiàn)在跑了1900多公里，油耗平均約為7.5升左右。油耗偏高還有其他兩重要原因:一是底盤扎實(shí)厚重（這當(dāng)然不是貶義）；二是EC5發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)比較落后。

車主四：油耗還不錯(cuò)，比我預(yù)期的低，我以為歐美系的車子都很能喝油，其實(shí)也不然嘛，現(xiàn)在平均時(shí)速28，油耗7.5，雖然是比日系車高點(diǎn)，但也沒高多少，更何況歐美系車的安全系數(shù)也高一些，所以多耗點(diǎn)油也不吃虧。

車主五：如果把車身重量和安全性能什么的綜合起來考慮的話，308的油耗不算高，我現(xiàn)在的油耗是7.3，市區(qū)和高速都跑。

車主六：標(biāo)致308的油耗也是我比較不滿意的一點(diǎn)，4檔自動變速器對油耗的控制實(shí)在不行，跑高速的時(shí)候經(jīng)常是3500轉(zhuǎn)左右，這樣油耗能低嗎？開到現(xiàn)在平均油耗油耗差不多11L100km。

車主七：其實(shí)我也不是太在意油耗，由于基本是上下班市區(qū)開，現(xiàn)在儀表顯示7.4L每百公里，在市區(qū)跑油耗是降不下來的。對日常家用來說油耗相對偏高。

車主八：由于這款車搭載的是307一樣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，油耗表現(xiàn)相對于其它同級車肯定油耗上有點(diǎn)偏高，對于日常家用來說，感覺還是不怎么理想?；揪S持在10L百公里之間。

車主九：不省油，真的不省油。當(dāng)然這跟路況有很大的關(guān)系，純市中心，多紅綠燈金路口，高峰期，基本一腳油門一腳殺車，經(jīng)常還會長時(shí)間堵著不走，平均車速13公里的情況下，本人308AT油耗目前13.6，看看過了磨合期會不會好點(diǎn)。

車主十：上班的地方有點(diǎn)遠(yuǎn)一半市區(qū)一半郊區(qū)，目前行駛了8000多公里，油耗才6.9，滿意的。