Cayenne新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價：94.80萬元，綜合評分4.75

為了應(yīng)對中國的排量稅，Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?E-Hybrid的車型也從海外的3.0T+電機的混動系統(tǒng)，變成2.0T+電機的中國特供版，因此獲得了更高的性價比，而且還有著最佳的能耗表現(xiàn)，

Cayenne新能源實際油耗如何？

車主一：油耗多少的問題，大家一直是爭論的焦點和話題，各有各的手法，各有各的習(xí)慣，我開車就是比別人廢油，想要按照省油方法開也可以，就是開快習(xí)慣了。記得剛購買回來時去了一趟大連，新車也沒敢試急速快跑到200KM就馬上下來了，回來后現(xiàn)在市內(nèi)是15升，激烈駕駛時會達到20升以上

車主二：這是綜合油耗14.6,高速100速度在10升左右，市區(qū)的話就不一定了，通常在15-20升。 油耗很高阿。。。嚇死人

車主三：油耗在 意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)

車主四：所以當(dāng)初買這款車的時候首先考慮的就是油耗問題，245KW的機械增壓發(fā)動機搭配自動啟動停止功能以及34KW的電動機實現(xiàn)百公里不到十個的平均油耗

車主五：油耗目前非常滿意，市區(qū)油耗10個左右，高速估計能少一點。

車主六：現(xiàn)在還是磨合期，油耗12升左右，還是可以接受的，畢竟車子這么大，電池也不大充電太麻煩了

車主七：油耗不高，跟中級車差不多

車主八：綜合油耗7.8，多虧電動機功勞，基本在市區(qū)走走停停的話都用不了汽油，最費油的一段給省下了

車主九：混合動力日常上下班幾乎用不到汽油，電動機起速還快

車主十：由于小區(qū)地下停車庫電費是公攤，我也不清楚