大眾凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減震太硬？汽車網(wǎng)小編為您來(lái)解答。

凌渡減震太硬，減震硬比軟好，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)發(fā)動(dòng)側(cè)傾的那種心懸的感覺。而且開車時(shí)不會(huì)有波浪感，有駕駛的動(dòng)感與樂(lè)趣，如果減震軟，你會(huì)感到加油也軟，開起車來(lái)起伏感難受，轉(zhuǎn)彎時(shí)感到車身象要翻車一樣。你看到現(xiàn)在改裝車那里。大家改的都是把減震改得硬一些，不想太軟，如果你覺得硬的話是沒有辦法改軟的，只能是減震老化以后不要換，那樣就會(huì)軟。

凌渡減震太硬可以使用，也能長(zhǎng)期使用，當(dāng)然彈簧理論上說(shuō)是有壽命的，以后可能會(huì)越壓越軟，減震器不會(huì)有太大影響，凌渡這車避震硬沒辦法，基因問(wèn)題，它的后懸掛減震筒不是很長(zhǎng)一段連在輪拱內(nèi)側(cè)，是很短一根連在底盤上，緩沖區(qū)域天生小，你胎壓不要高就行，減震確實(shí)調(diào)的硬。車身越重簧下質(zhì)量越輕懸掛反應(yīng)越快就越覺得舒服。后備箱放東西就覺得更穩(wěn)車身不會(huì)上下晃的太厲害有厚實(shí)感，但其實(shí)也沒強(qiáng)哪去。

總評(píng)：凌渡是上汽大眾專門為中國(guó)市場(chǎng)推出的一款運(yùn)動(dòng)定位轎跑車，剛推出時(shí)官方還打出了“奢適寬體轎跑”的概念，被網(wǎng)友們玩壞了……不過(guò)嘲笑歸嘲笑，凌渡本身確實(shí)是一款不錯(cuò)的車型，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的它懂得中國(guó)人喜歡什么，再加上大眾在國(guó)內(nèi)的品牌效應(yīng)，現(xiàn)在也是處于不愁賣的狀態(tài)。目前全系有1.2-3.61萬(wàn)元不等的優(yōu)惠程度。

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