交通運輸部2020年公布的數(shù)據(jù)顯示,中國有1728萬貨車司機。他們作為孤立的個體,以單獨、分散、高流動性的方式工作和生存。他們當中不少是自己貸款買車的車主,最關(guān)心的事兒是“多拉快跑,行車安全”。

作為公路貨運領域公益服務的重要平臺和橋梁,車旺大卡致力于為小微車隊和個體司機提供“運力、保險、用油、金融、社區(qū)”等一站式數(shù)字化的生產(chǎn)生活服務。為了更好的優(yōu)化服務體驗,完善平臺規(guī)則,加強車主行車安全,車旺大卡對行車動態(tài)功能進行升級,車主完成認證后,可將車輛動態(tài)授權(quán)給親友團,滿足他們在途行車中的相互關(guān)懷、行車安全,更好的服務卡友家屬、朋友及老鄉(xiāng)。

老王:車隊隊長,有3臺車

“我們經(jīng)常用車旺大卡行車動態(tài),而且是免費的,挺方便。有次沒法出車,就找了個老鄉(xiāng)幫忙。第二天早上,貨主突然來電話說我的車沒有按時到工廠,司機電話打不通。當時,我也沒聯(lián)系上司機,急得滿頭大汗,擔心出事兒。我查看了一下車旺大卡,看看車走哪了?看到我的車距離廠家還有幾公里的路,還在行駛中,心里踏實不少。大約20分鐘,貨主來電話說車到了,司機因為手機丟了,回去找也沒找到,所以晚點了。”

Tips:在危機時刻,車主授權(quán)車輛可以相互查看位置,方便開車的老鄉(xiāng)、家屬和朋友互相關(guān)懷。

芳芳:卡嫂,有2臺車

“行車動態(tài)挺方便的,一臺車可以授權(quán)給幾個親屬或者司機朋友查看動態(tài)。我擔心影響愛人開車,經(jīng)常在上面看他的車不動的時候才聯(lián)系他。有天晚上,我打開大卡,發(fā)現(xiàn)他在一個路邊停著20多分鐘,打電話也不接,我著急了,急忙聯(lián)系和愛人同行車的司機,才知道我家車和一輛轎車發(fā)生了事故,我愛人沒受傷,就是車撞壞了。多虧了大卡能讓我們家人放心一些,知道愛人是不是安全,啥時候在路上,跑到哪里了。”

Tips:在途運輸安全事故多,一旦遇到突發(fā)情況,親友可對車主授權(quán)后的車輛及時查看動態(tài),為您分憂。

小志:個體司機 1臺車

“前兩天,到北京送貨已經(jīng)是凌晨了,找不到具體的卸貨位置,所以就停在距離卸貨地不遠的路邊睡著了。早晨六點,貨主著急用我車上的貨。當時我睡的比較實,手機給我打沒電了,也沒聽到電話。然后貨主又給另一個司機打電話,看能不能聯(lián)系到我。這位朋友,經(jīng)常和我一起跑車,取得過我的授權(quán),他用大卡看了一下我的位置,告訴貨主,貨主才找到了我。”

Tips:若您不是車主而是同行的朋友司機,可以通過申請授權(quán),來查看車輛位置,互相關(guān)懷。