作為家庭和辦公場所外的“第三空間”,智能汽車承載著提供全新數(shù)字化體驗(yàn)的使命。“動(dòng)口不動(dòng)手”的語音交互也成為了最受歡迎的功能之一。

近日,梅賽德斯-奔馳與思必馳達(dá)成合作,在中國市場開啟奔馳主導(dǎo)語音交互產(chǎn)品及架構(gòu)定義,思必馳提供“云+端”完整語音解決方案的新旅程,專注于為中國市場用戶提供行業(yè)領(lǐng)先的語音產(chǎn)品。

下圖轉(zhuǎn)自奔馳星聞公眾號(hào)

思必馳于近日發(fā)布了DFM-2大模型,現(xiàn)場梅賽德斯-奔馳參與了簽約儀式。未來,雙方將共同探索汽車領(lǐng)域的智能化發(fā)展。

梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)中心MBUX智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)總監(jiān) 呂漢超(左)

思必馳副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理 雷雄國(右)

思必馳在智能汽車領(lǐng)域已深耕多年,基于自研全鏈路語音交互技術(shù),以車載場景下的人機(jī)對(duì)話交互為核心,融合智能導(dǎo)航、多媒體娛樂、車身控制、駕駛行為監(jiān)控、車況監(jiān)控等智能座艙人機(jī)交互需求,圍繞“語音交互智能+云端互聯(lián)服務(wù)”,改變了傳統(tǒng)車載設(shè)備以觸控、按鍵為核心的操控模式,實(shí)現(xiàn)了全場景語音交互突破。思必馳智能車聯(lián)網(wǎng)方案具備全雙工交互免喚醒、一句話多意圖、可見即可說、上下文指代、聲紋識(shí)別、多音區(qū)聲源定位等核心技術(shù),極速喚醒速度以及連續(xù)對(duì)話能力為車主打造更自然、更個(gè)性化的用車交互體驗(yàn)。