2023年4月24日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)標(biāo)委會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)：AUTOSEMO)與汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)合主辦，中汽創(chuàng)智科技有限公司承辦的“軟硬融合，智創(chuàng)未來(lái)”主題論壇在南京隆重召開(kāi)。

　　本次論壇是AUTOSEMO第三屆一次委員會(huì)會(huì)議期間舉辦的高端行業(yè)交流活動(dòng)，匯聚了政府領(lǐng)導(dǎo)、知名學(xué)者、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表和媒體記者。論壇圍繞“軟硬融合，智創(chuàng)未來(lái)”主題聚焦推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)軟硬件生態(tài)建設(shè)的創(chuàng)新理念、技術(shù)趨勢(shì)、行業(yè)痛點(diǎn)、現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)及應(yīng)用解決方案等方面進(jìn)行了多方探討，探索提高汽車(chē)軟硬件研發(fā)效能的可持續(xù)發(fā)展路徑，助力中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的高質(zhì)量騰飛。

　　論壇上半場(chǎng)由AUTOSEMO專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)主任、中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華主持，江蘇省工業(yè)和信息化廳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)處處長(zhǎng)熊斌謙、南京市工業(yè)和信息化局一級(jí)調(diào)研員葉德華、江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)投促局局長(zhǎng)張振、中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟理事長(zhǎng)&中汽創(chuàng)智董事董揚(yáng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)理事長(zhǎng)&AUTOSEMO主席&中汽創(chuàng)智CEO李豐軍為本次論壇致辭。同時(shí)，近30位行業(yè)大咖圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)發(fā)展的新戰(zhàn)略、、智能化汽車(chē)開(kāi)發(fā)下半場(chǎng)以及軟硬件融合的痛點(diǎn)與方向等話(huà)題進(jìn)行了精彩演講分享。現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)100家會(huì)員單位的200余位專(zhuān)家出席了本次論壇。

上半場(chǎng)會(huì)議主持人

AUTOSEMO專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)主任、中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華

江蘇省工業(yè)和信息化廳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)處處長(zhǎng) 熊斌謙 致辭

南京市工業(yè)和信息化局一級(jí)調(diào)研員 葉德華 致辭

江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)投促局局長(zhǎng) 張振 致辭

中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)&中汽創(chuàng)智董事 董揚(yáng) 致辭

AUTOSEMO為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)穿針引線(xiàn)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)理事長(zhǎng)、AUTOSEMO主席、中汽創(chuàng)智CEO 李豐軍

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)理事長(zhǎng)、AUTOSEMO的輪值主席、中汽創(chuàng)智CEO李豐軍從AUTOSEMO角度，對(duì)汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了總結(jié)與展望。回顧過(guò)去的一年，AUTOSEMO為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)發(fā)揮了穿針引線(xiàn)、信息整合、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的作用，逐漸成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的粘合劑、催化劑。未來(lái)的三到五年是至關(guān)重要的發(fā)展窗口期，需要車(chē)企承擔(dān)起鏈長(zhǎng)的責(zé)任，結(jié)合用戶(hù)體驗(yàn)、企業(yè)自身發(fā)展，與芯片、軟件公司緊密協(xié)作，勇于探索國(guó)產(chǎn)化軟硬件深度融合解決方案的落地實(shí)踐，成為產(chǎn)業(yè)融合的組織者。芯片公司要開(kāi)放包容，在保證性能參數(shù)的同時(shí)，主動(dòng)與軟件公司、車(chē)企協(xié)同創(chuàng)新，深度合作，共同打造生態(tài)豐富、高效的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。從IP核、芯片驅(qū)動(dòng)到底層操作系統(tǒng)、內(nèi)核、中間件、工具鏈、算法軟件、應(yīng)用軟件充分開(kāi)放合作，成為產(chǎn)業(yè)融合的奠基者。軟件公司也應(yīng)該承上啟下，既要保證向上提供標(biāo)準(zhǔn)、可復(fù)用、穩(wěn)定的中間層框架，為應(yīng)用迭代開(kāi)發(fā)提供基礎(chǔ)，滿(mǎn)足車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)力要求及用戶(hù)體驗(yàn)，也要從芯片設(shè)計(jì)階段參與產(chǎn)品定義，同時(shí)研究芯片性能如何在操作系統(tǒng)中發(fā)揮到極致，不做封閉式系統(tǒng)，成為產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)動(dòng)者。未來(lái)，AUTOSEMO將堅(jiān)持以基礎(chǔ)軟件為核心，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)成員單位，擴(kuò)大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的產(chǎn)學(xué)研用平臺(tái)，共同為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高水平科技做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　多主體協(xié)同生態(tài)建設(shè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大方向

世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng) 趙福全

　　世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全表示，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)啟動(dòng)了拐點(diǎn)式的變化，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從簡(jiǎn)單的電動(dòng)化向智能化發(fā)展，而智能汽車(chē)的發(fā)展必須通過(guò)多方參與才能有效落地，試圖單打獨(dú)斗、閉門(mén)造車(chē)的企業(yè)沒(méi)有未來(lái)。多主體協(xié)同的智能化生態(tài)建設(shè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，專(zhuān)業(yè)化分工將會(huì)成為主流模式，因此任何參與方都應(yīng)定義好自己的核心能力以及辨別好自己的合作伙伴，去參與生態(tài)建設(shè)，并通過(guò)生態(tài)來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)。這不僅僅是整車(chē)企業(yè)應(yīng)該具備的思維方式了，供應(yīng)商企業(yè)同樣必須要面對(duì)和思考同樣的問(wèn)題。而過(guò)去傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)主要思考的是企業(yè)內(nèi)部如何進(jìn)行組織分工的問(wèn)題，而在生態(tài)化發(fā)展的當(dāng)下，企業(yè)同時(shí)還必須思考和解決與外部合作伙伴之間的分工問(wèn)題，即商業(yè)模式建設(shè)的問(wèn)題，既要考慮如何一起賺錢(qián)，也要考慮如何分好錢(qián)。

國(guó)汽智控聯(lián)席CEO叢煒

　　中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)由于行程沖突，委派國(guó)汽智控聯(lián)席CEO叢煒就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展》做了相關(guān)主題報(bào)告。叢煒介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為新一代科技革命的重要載體，車(chē)用操作系統(tǒng)是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的核心。自動(dòng)駕駛時(shí)代整車(chē)企業(yè)的靈魂是產(chǎn)品定義與架構(gòu)、核心應(yīng)用算法和系統(tǒng)集成與驗(yàn)證。為破解當(dāng)前行業(yè)痛點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)率先提出異構(gòu)分布硬件-系統(tǒng)軟件-功能軟件的分層解耦、跨域公用的計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)/自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)創(chuàng)新架構(gòu)，具有支撐應(yīng)用快速開(kāi)發(fā)、算法基礎(chǔ)件預(yù)置、平臺(tái)化、網(wǎng)聯(lián)式、可擴(kuò)展、高安全等核心優(yōu)勢(shì)。未來(lái)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，需要保持戰(zhàn)略定位，堅(jiān)定技術(shù)路線(xiàn)，攻克“缺芯少魂”，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中國(guó)方案新生態(tài)。報(bào)告中建議，成立部際協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào);開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)落地;持續(xù)地推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系的指導(dǎo)和支持;促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，加強(qiáng)跨領(lǐng)域協(xié)同與產(chǎn)業(yè)共生，真正打破汽車(chē)行業(yè)軟件壟斷，打造我國(guó)自主汽車(chē)軟件知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，賦能?chē)?guó)產(chǎn)汽車(chē)，使其成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。

　　構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)至關(guān)重要

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 付炳鋒

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在演講中強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年變局新局面正在形成，智能化帶來(lái)的轉(zhuǎn)變，離不開(kāi)軟件硬件的結(jié)合。目前，本土汽車(chē)基礎(chǔ)軟件，尤其是操作系統(tǒng)核心技術(shù)依舊薄弱，研發(fā)較為分散，尚未形成規(guī)?；?yīng)和行業(yè)合力。因此，“構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”聚焦操作系統(tǒng)內(nèi)核，由內(nèi)向外逐級(jí)延伸，打造支撐單車(chē)智能和車(chē)路協(xié)同的底層技術(shù)，是當(dāng)前最緊迫的任務(wù)。在整個(gè)生態(tài)構(gòu)建上，協(xié)會(huì)通過(guò)設(shè)立相關(guān)的分支機(jī)構(gòu)，持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。這些分支機(jī)構(gòu)將從底層系統(tǒng)、基礎(chǔ)資源、共性技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、應(yīng)用推廣等多維度立體化支撐產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。

中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)研究部部長(zhǎng)吳倩

　　中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)研究部部長(zhǎng)吳倩在《汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究》主題演講中介紹，通過(guò)對(duì)汽車(chē)、零部件、芯片企業(yè)、第三方機(jī)構(gòu)、科研究所等54家單位開(kāi)展調(diào)研，搭建了汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)，分析汽車(chē)芯片技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期研究方向，提出標(biāo)準(zhǔn)研究，為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定提供有力支撐，共同推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)芯片技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的持續(xù)有效落實(shí)和不斷完善，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)高效和可持續(xù)發(fā)展。

一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院副院長(zhǎng)兼電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng) 陳樹(shù)星

　　一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院副院長(zhǎng)兼電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)陳樹(shù)星的演講介紹了AUTOSEMO首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)成果《商用車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)接口規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，為降低匹配成本、縮短開(kāi)發(fā)周期，提供解決方案，以不斷促進(jìn)智能商用車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，加速智能商用車(chē)產(chǎn)品落地。標(biāo)準(zhǔn)降低智駕系統(tǒng)與線(xiàn)控底盤(pán)匹配成本、縮短智能車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、為OEM和總成供應(yīng)商提供了平臺(tái)化接口解決方案。

　　軟硬解耦、融合創(chuàng)新已成趨勢(shì)

　　論壇下半場(chǎng)由蓋世汽車(chē)CEO周曉鶯主持。來(lái)自行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家進(jìn)行了10個(gè)主題報(bào)告和AUTOSEMO 2023年優(yōu)秀案例發(fā)布。

下半場(chǎng)主持人：蓋世汽車(chē)CEO周曉鶯

行業(yè)專(zhuān)家分享組圖

廣汽研究院軟件負(fù)責(zé)人 李曉平 《重構(gòu)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心副主任、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)基礎(chǔ)軟件分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 張文杰 《軟硬協(xié)同、行業(yè)聚力，共建智能車(chē)用操作系統(tǒng)》

東軟睿馳首席科學(xué)家 李冰 《本土化基礎(chǔ)軟件平臺(tái)加速智能化創(chuàng)新升級(jí)》

蓋世汽車(chē)CEO 周曉鶯 《中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)及新供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析》

小鵬汽車(chē)嵌入式平臺(tái)總經(jīng)理 余鵬(閆雪代講)《小鵬對(duì)智能汽車(chē)軟件的思考與實(shí)踐》

零束科技中間件軟件平臺(tái)負(fù)責(zé)人 楊浩 《軟硬協(xié)同，智能化賽道的新樞紐與新基建》

　　黑芝麻智能科技產(chǎn)品部高級(jí)總監(jiān) 徐曉煜 《智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“芯”力量》　　

經(jīng)緯恒潤(rùn)AE工程咨詢(xún)事業(yè)部助理總裁 張賀偉 《VEHICLE OS軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)與實(shí)踐》

　　地平線(xiàn)首席生態(tài)官 徐健 《回歸用戶(hù)價(jià)值，共建智能汽車(chē)生態(tài)》

　　中汽創(chuàng)智平臺(tái)軟件副總經(jīng)理 季棟輝 《中汽創(chuàng)智做軟件與硬件的銜接者》

　　如何抓住軟硬融合的痛點(diǎn)與方向?

　　中汽創(chuàng)智CTO周劍光主持了圓桌對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院軟件工程研究院院長(zhǎng)高洪偉、東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心智能軟件中心總監(jiān)趙寧、中興通訊汽車(chē)電子規(guī)劃總經(jīng)理劉建業(yè)、芯馳科技副總裁徐敏杰、紫光展銳汽車(chē)電子副總裁嚴(yán)竹、中科創(chuàng)達(dá)智能汽車(chē)副總裁陳嘯針對(duì)“軟硬融合的痛點(diǎn)與方向”這一主題進(jìn)行了深度探討。周總還邀請(qǐng)了ChatGPT加入了討論的隊(duì)伍，針對(duì)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)性和前瞻性進(jìn)行了觀點(diǎn)輸出，進(jìn)一步凸顯了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在加速推動(dòng)更高效、更智能的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　本次論壇各行業(yè)專(zhuān)家的無(wú)私分享與深度解析，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)發(fā)揮了建設(shè)性的作用。未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段，AUTOSEMO將匯聚產(chǎn)業(yè)力量，聯(lián)合汽車(chē)及軟件產(chǎn)業(yè)內(nèi)的會(huì)員單位，以新方向和新模式為基礎(chǔ)，持續(xù)尋找突破點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

論壇合影