不知從何時(shí)起,城市也和人一樣,有了網(wǎng)紅屬性,如果說(shuō)北上廣是傳統(tǒng)媒體宣傳的話語(yǔ)城市,那么新興的成都、重慶、西安、長(zhǎng)沙就是迅速晉升的當(dāng)今網(wǎng)紅城市。

一直不被年輕人青睞的“古都西安”憑借豐富的旅游資源,近年來(lái)通過(guò)與新媒體平臺(tái)合作,一躍而紅。而與網(wǎng)紅城市人流量同時(shí)增加的,是城市道路上“擁堵”的壯觀景象。去年雖然在疫情影響下全國(guó)旅游一度停滯,上下班通勤成為人們最主要的出行需求,但隨著疫情逐步得到控制,從最直觀的出行數(shù)據(jù)就能看出重新煥發(fā)的城市生機(jī)。

近日,專(zhuān)注智能車(chē)載和智能出行領(lǐng)域的70邁品牌發(fā)布了《在路上!你的2020出行日記》。數(shù)據(jù)顯示,古城西安的車(chē)主平均每日出行時(shí)長(zhǎng)超越北上廣,高達(dá)97分鐘,位居所有城市榜首!97分鐘是什么概念?相當(dāng)于去電影院看完了一部國(guó)際大片的時(shí)長(zhǎng)。

最?lèi)?ài)開(kāi)車(chē)出行,最堵路上也能快速安全到達(dá)

西安緣何成全國(guó)日均出行時(shí)間最長(zhǎng)的城市?除了伴隨著西安旅游業(yè)崛起,旅游出行需求的增加,原來(lái),和西安車(chē)主每天出行時(shí)間同樣上升的,還有西安機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)。據(jù)《西安日?qǐng)?bào)》近日披露,截至2020年年底,全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.81億輛,而西安汽車(chē)保有量就達(dá)373.6萬(wàn)輛,躍居全國(guó)第七,相當(dāng)于平均每3個(gè)人左右就有1輛汽車(chē)。

是在擁擠的公交和人山人海的地鐵里擠著,還是在開(kāi)著空調(diào)冬暖夏涼的自己車(chē)?yán)锒轮?西安汽車(chē)保有量的增加也反映了越來(lái)越多的市民更愿意“以車(chē)代步”。

隨著人們經(jīng)濟(jì)實(shí)力的上升,購(gòu)置一臺(tái)汽車(chē)并不是難事,但在全國(guó)最“堵”的西安如何能每天順暢出行卻成了讓老司機(jī)們發(fā)愁的大事,因此能否選擇到最優(yōu)出行路線則是他們最關(guān)心的問(wèn)題。

根據(jù)70邁數(shù)據(jù)顯示,最喜歡用導(dǎo)航的TOP5城市分別為上海、北京、成都、西安、武漢,這些都是“打工人”眾多的一二線城市。70邁行車(chē)記錄儀的導(dǎo)航功能可以給司機(jī)們規(guī)劃出最優(yōu)路線,帶來(lái)智能、快速的出行體驗(yàn)。面對(duì)城市里錯(cuò)綜復(fù)雜的行車(chē)路線和道路規(guī)劃,在車(chē)輛擁堵時(shí),即使老司機(jī)也難免慌亂,而導(dǎo)航功能這個(gè)好幫手,能讓司機(jī)們輕松應(yīng)對(duì),最快到達(dá)。

而伴隨城市車(chē)輛的增多,司機(jī)們面臨的剮蹭事故、加塞、路怒等道路安全隱患也隨之上升,即使老司機(jī)也難保萬(wàn)無(wú)一失。因此70邁不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品性能,提升司機(jī)出行的安全指數(shù)。當(dāng)遇到這些惡劣行為時(shí),使用70邁智能行車(chē)記錄儀A800的老司機(jī)就能借助產(chǎn)品的4K超高清鏡頭,清晰準(zhǔn)確地將各類(lèi)事故隨時(shí)全方位記錄,以便事后的責(zé)任追究。此外,他們也偏愛(ài)ADAS智能駕駛輔助功能幫助自己智能識(shí)別道路環(huán)境,實(shí)時(shí)測(cè)算周?chē)?chē)輛行駛數(shù)據(jù),結(jié)合車(chē)輛時(shí)速,測(cè)算并準(zhǔn)確語(yǔ)音提示前車(chē)碰撞、前車(chē)起步等信息,這樣每天就能輕松上路,安全出行。

最?lèi)?ài)智能出行,數(shù)據(jù)中盡現(xiàn)城市生活百態(tài)

車(chē)水馬龍儼然已經(jīng)是城市繁華的象征,網(wǎng)紅城市的興起也代表了城市中人們的生活方式更具生機(jī)與活力。而出行作為城市生活的重要部分,越來(lái)越多的老司機(jī)在安全高效出行之余,更加關(guān)注在路上的趣味。

聽(tīng)音樂(lè)是旅途中常見(jiàn)的一種休閑解壓方式。根據(jù)70邁《在路上!你的2020出行日記》顯示,最?lèi)?ài)聽(tīng)歌的城市排名TOP5分別為上海、北京、長(zhǎng)沙、蘇州、成都。上海這座“不夜城”作為夜間出行最多的城市,其聽(tīng)歌量也穩(wěn)居第一,無(wú)論是搖滾、RAP還是舒緩的輕音樂(lè),深夜之聲或能讓每個(gè)辛勤的晚歸人釋放身心的疲憊,感受輕松與美好。

如果說(shuō)音樂(lè)是老司機(jī)的能量補(bǔ)給站,那視頻必然成了他們的快樂(lè)加油站。作為小愛(ài)同學(xué)和小米IoT在車(chē)載領(lǐng)域的授權(quán)技術(shù)合作作伴,70邁系列產(chǎn)品上的智能功能可以幫助司機(jī)們解放雙手,體驗(yàn)視頻拍攝與分享的樂(lè)趣。

無(wú)論是短暫的剎車(chē)停留,還是高速公路的行駛途中,在路上遇到任何感興趣的事情,簡(jiǎn)單一句“我要拍照”“我要錄像”,70邁行車(chē)記錄儀都能幫駕駛員完成拍攝。通過(guò)70邁《在路上!你的2020出行日記》可以看到,這一年老司機(jī)們一共分享了40465個(gè)視頻,平均每天分享視頻約110個(gè),其中有一位老司機(jī)一年分享視頻竟多達(dá)599次。針對(duì)車(chē)主們分享的視頻,70邁每周還會(huì)篩選出精選視頻,以圖文并茂的方式分享給更多的車(chē)主,將快樂(lè)傳遞。

從過(guò)去到現(xiàn)在,社會(huì)在發(fā)展,城市在變化。 “打工人”更愛(ài)開(kāi)車(chē)通勤,游客更愿意乘網(wǎng)約車(chē)出行,與日俱增的城市車(chē)輛讓很多本就道路交通網(wǎng)的不完善城市更加擁堵,將地面通行時(shí)間拉長(zhǎng),伴隨老司機(jī)們對(duì)智能化出行需求的增加,70邁作為小米生態(tài)鏈中出行領(lǐng)域最重要的一環(huán),未來(lái)也將為車(chē)主提供更加豐富多元的智能產(chǎn)品與出行解決方案。

新一年的機(jī)遇與挑戰(zhàn)時(shí)刻都在發(fā)生,70邁和老司機(jī)們也一如既往“在路上”,用“快樂(lè)”為城市出行增添樂(lè)趣,帶動(dòng)更多網(wǎng)紅城市興起,為人們帶來(lái)更美好便捷的出行體驗(yàn)。