12月6日下午,陜西帝亞小維新能源汽車量產(chǎn)下線儀式在渭南工廠舉行,來自于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、陜西省、渭南市領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)單位、陜西帝亞各投資方以及合作伙伴共計300余人,共同見證了這一具有里程碑意義的重要時刻。

建成投產(chǎn),帝亞一維開啟新篇章

2017年11月,總投資50億元的帝亞一維新能源汽車有限公司渭南純電動生產(chǎn)基地,在陜西省渭南國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式開工,歷時3年,帝亞一維渭南純電動生產(chǎn)基地宣告一期項目建成,旗下小維新能源汽車也于當(dāng)日下線,這是帝亞一維第一個自建并投產(chǎn)的整車制造基地。

據(jù)介紹,2017年帝亞一維在與渭南高新區(qū)政府合作成立了陜西帝亞新能源汽車有限公司,作為帝亞一維第一個建設(shè)的生產(chǎn)基地運作平臺,陜西帝亞主要從事新能源汽車研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。陜西帝亞純電動車生產(chǎn)基地項目分三期建設(shè),建設(shè)用地457畝,總建筑面積19.7萬平方米,其中項目一期投資總額20億元,預(yù)計年產(chǎn)能達10萬輛規(guī)模。

(陜西帝亞純電動生產(chǎn)基地全景)

目前,陜西帝亞純電動生產(chǎn)基地項目一期已完成,建成了包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及PACK車間、性能試車跑道、技術(shù)中心等等,工廠內(nèi)集數(shù)字化、智能化、集成化于一體,生產(chǎn)線可實現(xiàn)多車型柔性化自動生產(chǎn),精益制造貫穿整個制造環(huán)節(jié)。

此次小維新能源汽車的順利下線,標志著陜西帝亞工廠的生產(chǎn)線已具備了規(guī)模量產(chǎn)能力,也為小維新能源汽車后續(xù)的交付以及新產(chǎn)品、新車型的推出提供了產(chǎn)能保障。就此,帝亞一維開啟成長新篇章。

合作共贏,渭南人民實現(xiàn)造車夢

陜西帝亞純電動生產(chǎn)基地項目從破土動工到如今建成投產(chǎn),得到了陜西省、渭南市各級政府以及渭南市高新區(qū)的大力支持。作為陜西省2018-2019年重點建設(shè)項目,高新區(qū)管委會以“金牌” 店小二的服務(wù)精神,積極解決項目建設(shè)中出現(xiàn)的問題,并多次組織人員到基地進行實地考察,詢問工程進展情況,了解工程中出現(xiàn)的問題并給予全力的支持,在高新區(qū)管委會的積極幫助和協(xié)調(diào)下,陜西帝亞純電動生產(chǎn)基地得以順利建成。

(下線儀式出席領(lǐng)導(dǎo)工廠參觀)

投之以桃報之以李,有相關(guān)數(shù)據(jù)表明:汽車制造業(yè)每增值一元,可帶動上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元。鑒于對上游鋼鐵、石化、玻璃、電子和下游金融、保險、旅游等產(chǎn)業(yè)拉動,它對國民經(jīng)濟的綜合貢獻度在5%以上。陜西帝亞純電動生產(chǎn)基地項目建成后預(yù)計帶動全產(chǎn)業(yè)鏈2萬余人就業(yè),同時帶動周邊相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展150億元以上。

此外,小維新能源汽車的下線,更是實現(xiàn)了渭南地區(qū)新能源整車生產(chǎn)“零”的突破,填補了渭南新能源汽車行業(yè)的空白,為渭南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)史上增加了濃墨重彩的一筆。

(下線儀式出席領(lǐng)導(dǎo)合影)

“今天小維新能源汽車的順利下線,意味著渭南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)成果初見成效,為渭南市建設(shè)成為全省乃至西部重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅實的基礎(chǔ)。小維新能源汽車更是‘渭南高新制造’的首輛新能源汽車,實現(xiàn)了我們渭南人民的造車夢。”在下線儀式上,渭南高新區(qū)黨工委書記、管委會主任薛清軍道出了小維新能源汽車下線,對于渭南市以及當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的意義。

陜西帝亞純電動生產(chǎn)基地的建成投產(chǎn),已然迸發(fā)出強大的產(chǎn)業(yè)勢能,從產(chǎn)業(yè)鏈融入到區(qū)域資源,為渭南經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。

精準定位,革新城鎮(zhèn)出行

為什么第一款產(chǎn)品選擇做小維這樣的小型經(jīng)濟型新能源汽車,帝亞一維創(chuàng)始合伙人、副總裁,陜西帝亞總經(jīng)理蔡鋒解釋到,“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展,現(xiàn)已從導(dǎo)入期邁入成長期,但保有量滲透率卻不到2%,這其中重要的原因就是新能源汽車產(chǎn)品主要集中在一、二線城市推廣,新能源汽車主流產(chǎn)品也更符合城市出行需求,在廣大的三、四、五線城市和農(nóng)村地區(qū)雖然有足夠的空間安裝充電樁,出行半徑不大,使用場景更契合電動車的使用,但是卻鮮有契合城鎮(zhèn)出行需求的新能源汽車產(chǎn)品,現(xiàn)在動輒400公里以上的新能源汽車,高昂的價格只能讓很多城鎮(zhèn)居民望而卻步。”

(帝亞一維創(chuàng)始合伙人、副總裁,陜西帝亞總經(jīng)理蔡鋒演講)

根據(jù)騰訊研發(fā)大數(shù)據(jù)報告,我國城鎮(zhèn)居民90%出行半徑在30公里以內(nèi),85%單次行駛時間不超過30分鐘,買車的主要用途是接送孩子上下學(xué)、日常買菜等,面對這樣中短途出行細分市場,低價格適中續(xù)航的新能源汽車產(chǎn)品才是“敲門磚”,“未來5年,將有1.5億輛城鎮(zhèn)出行的剛需,小維新能源汽車正是瞄準了30公里以內(nèi)的城鎮(zhèn)中短途出行這一細分市場,不僅可以日常代步、經(jīng)濟實惠、好停好開好充電,更重要的是產(chǎn)品有保障、服務(wù)有保障、售后有保障。為了保障乘客安全,我們專門去中國汽車技術(shù)研究中心進行了碰撞測試,碰撞試驗整體結(jié)果均高于國家電動汽車法規(guī)(草案)要求,此外我們還承諾為每一位小維的用戶提供‘購車愉悅、使用無憂’服務(wù)體驗。”蔡鋒說到。

據(jù)悉,帝亞一維后續(xù)還將創(chuàng)新推出便攜換電版產(chǎn)品以及物流衍生類產(chǎn)品,滿足城鎮(zhèn)中短途出行多用途需求,努力為城鎮(zhèn)居民創(chuàng)造觸手可及的車生活,提供更多可能的出行和生活解決方案。

(小維新能源汽車)

三年蓄勢,一朝破曉,帝亞一維始終秉承“心專、行遠”的企業(yè)理念,聚焦中短途出行領(lǐng)域,篤定初心、堅定信念、乘風(fēng)乘勢,朝向目標穩(wěn)步前進,未來一切皆有可能。

帝亞一維公司簡介

帝亞一維新能源汽車有限公司是由江蘇悅達集團、IDG資本、阿爾特汽車、聯(lián)動天翼及管理團隊,共同發(fā)起成立的專注于經(jīng)濟型純電動汽車的研發(fā)、制造、營銷、運營的“新勢力造車企業(yè)”。

公司的管理團隊主要成員來自于國內(nèi)大型汽車和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高管,技術(shù)團隊前身是華尚斯坦德汽車設(shè)計公司的核心骨干。整個團隊具有豐富的專業(yè)領(lǐng)域知識和技術(shù)能力,以及濃厚的創(chuàng)新文化。自2017年2月成立始,公司發(fā)展得到了福迪汽車、立訊精密、嘉興華熠、清華控股,還有陜西渭南和寧波奉化國有投資企業(yè)等股東的資本加持和青睞。

公司秉持“心專·行遠”的企業(yè)理念,聚焦于城鎮(zhèn)中短途出行領(lǐng)域。圍繞客戶不一樣的使用場景需求,開發(fā)具有降低用戶使用焦慮的創(chuàng)新性“智·美”汽車產(chǎn)品和運營模式;借助互聯(lián)網(wǎng)工具,高效地為用戶提供“購車愉快、使用無憂”的服務(wù)體驗。公司成立三年多以來,在新能源車“三電”、智能駕駛、整車輕量化、車聯(lián)網(wǎng)等方面進行了大量的研發(fā)工作,打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)并取得了豐富的知識產(chǎn)權(quán);特別是公司的換電技術(shù)和運營解決方案在業(yè)內(nèi)獨具特色,并盡快會將產(chǎn)品和服務(wù)模式推向市場。公司建設(shè)的宜興技術(shù)中心設(shè)施齊備、實驗試制能力強;正在建設(shè)中的渭南基地也即將竣工完成,一期產(chǎn)能達到十萬輛。首發(fā)車型將在今年11月正式量產(chǎn)上市,后續(xù)將推出換電版車型以及物流衍生類車型等。

2020年5月,公司總部遷址到寧波奉化,日前隨著帝亞一維渭南純電動生產(chǎn)基地的落成投產(chǎn),帝亞一維已初步完成“一總部一基地”的建設(shè)工作,未來帝亞一維將以長三角為核心,推進與西北區(qū)域的聯(lián)動發(fā)展,形成優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的布局,進一步帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合。