隨著新能源汽車在技術(shù)上的不斷進(jìn)步,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)快速崛起,純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)上新的競(jìng)爭(zhēng)高地,很多老牌車企和造車新勢(shì)力紛紛加入到新能源市場(chǎng)浪潮中。

作為國(guó)內(nèi)最早布局新能源汽車之一的長(zhǎng)城汽車,延續(xù)“神車”底蘊(yùn),歷經(jīng)10年技術(shù)打磨,開發(fā)打造純電專屬平臺(tái),基于此平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品持續(xù)熱銷不斷,備受消費(fèi)者認(rèn)可。今年新近上市的歐拉白貓更是憑借個(gè)性的外觀和出其不意的命名,吸引大波關(guān)注,其多項(xiàng)越級(jí)表現(xiàn)給同級(jí)熱門車型帶來(lái)不少壓力。

今天我們就來(lái)和新勢(shì)力的熱門車型零跑T03做全方位對(duì)比PK,來(lái)看看誰(shuí)才是A00級(jí)車市黑馬?

最大的安全感來(lái)源于“造車實(shí)力”

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō),三電核心技術(shù)是衡量一款車的重要標(biāo)準(zhǔn),它直接影響了車的動(dòng)力安全、續(xù)航等眾多方面。歐拉白貓背靠于長(zhǎng)城汽車歷經(jīng)十年研發(fā)、耗資百億元打造的ME純電專屬平臺(tái),實(shí)力毋庸置疑。ME平臺(tái)是中國(guó)第一個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái),相比其他沒(méi)有自己純電平臺(tái)的“油改電”型汽車,歐拉白貓?jiān)?/span>空間利用率、智能化、續(xù)航里程、能耗等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。

就三電系統(tǒng)來(lái)說(shuō),歐拉白貓的三電系統(tǒng)具有高度集成、高效節(jié)能、動(dòng)力強(qiáng)悍、智能化、穩(wěn)健可靠等特點(diǎn)。電池能量密度176Wh/kg,IP67電池防護(hù),“井”字型吸能式底盤結(jié)構(gòu),防護(hù)等級(jí)夠高。同時(shí)兼具自然冷卻熱管理系統(tǒng),保證了歐拉在-30℃～55℃的極寒酷暑天氣下也能暢行無(wú)阻,具備極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

而作為造車新勢(shì)力的零跑T03,后備力量則略顯薄弱,其背靠大華股份,一家國(guó)內(nèi)頂尖安防監(jiān)控設(shè)備制造企業(yè)。雖然有技術(shù)背景,但和眾多新勢(shì)力品牌一樣,沒(méi)有品牌作為技術(shù)支撐,更沒(méi)有整車生產(chǎn)資質(zhì),由長(zhǎng)江汽車代工。成立三四個(gè)月,零跑官方就發(fā)布了3個(gè)電動(dòng)車平臺(tái),對(duì)于一個(gè)剛剛進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域的“新人”企業(yè)來(lái)說(shuō),這個(gè)速度未免有些浮躁。

再看銷售渠道,長(zhǎng)城汽車?yán)米陨淼膬?yōu)勢(shì),在全國(guó)已經(jīng)開設(shè)240多家經(jīng)銷商,售后服務(wù)相對(duì)與零跑來(lái)說(shuō)更勝一籌。而零跑在全國(guó)卻沒(méi)有幾家店面,姑且不說(shuō)車型的品質(zhì)如何,猶如浮萍的經(jīng)銷商就很難讓人感到安心。

舒適和續(xù)航,誰(shuí)更實(shí)在?

聊完兩款車的硬核實(shí)力后,我們再來(lái)看一看他們的產(chǎn)品力誰(shuí)更勝一籌?對(duì)于一款電動(dòng)車來(lái)講首先考慮的就是續(xù)航里程,白貓有360km和401km兩個(gè)續(xù)航版本,零跑T03的續(xù)航里程為403km,高于白貓2km,但這只是官方數(shù)據(jù),據(jù)車友測(cè)評(píng),零跑T03存在續(xù)航縮水問(wèn)題,而歐拉白貓的實(shí)測(cè)反饋還是相對(duì)比較精準(zhǔn)的,這就體現(xiàn)大廠技術(shù)底蘊(yùn)了。

其次是空間對(duì)比,畢竟空間對(duì)于用戶的日常用車來(lái)講還是很重要的,我們依舊先來(lái)看歐拉白貓,得益于專屬的純電平臺(tái)——ME平臺(tái),歐拉白貓長(zhǎng)寬高3625*1660*1530mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2490mm,不僅如此其前排頭部空間達(dá)910mm,后排頭部空間也有871mm,哪怕是身高180cm的成年人乘坐,膝蓋和頭頂處的空間也會(huì)綽綽有余。此外,歐拉白貓?jiān)趦?chǔ)物空間方面表現(xiàn)同樣優(yōu)異,全車有多達(dá)24處儲(chǔ)物裝置,包括副儀表板、杯托設(shè)計(jì)、前后門板側(cè)儲(chǔ)物盒、前排座椅靠背后部的儲(chǔ)物兜等等,平常跟朋友出去玩的時(shí)候,包包、雨傘、水杯、衣服、手機(jī)等全都能找到專屬的位置,簡(jiǎn)直不要太貼心!

而零跑T03,車身尺寸為3620*1652*1577mm,軸距為2400mm,在一眾新能源汽車中數(shù)據(jù)并不能算很亮眼。不僅整車空間略遜于歐拉白貓,而且據(jù)不少車主反映,零跑T03車內(nèi)有效利用的空間不多,尤其是后備箱的空間小的更是一言難盡,非常不便。

安全對(duì)壘,看誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)?

對(duì)于一款電動(dòng)汽車,安全問(wèn)題一直是重中之重。歐拉白貓車身?yè)碛谐?0%高強(qiáng)度鋼和高達(dá)4.0的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比,電池包也更為穩(wěn)妥地選擇了井字形排布。為了給駕駛者帶來(lái)更安全的防護(hù),歐拉白貓更是直接硬氣地搭載了6個(gè)安全氣囊,時(shí)刻保障著駕駛者的安全,這在同級(jí)別的車型中很少見!

主動(dòng)安全方面,歐拉白貓搭載了博世最新9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),更有TSR道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別+超速報(bào)警前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、安全帶未系提醒、FCW前碰撞預(yù)警AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)+行人安全輔助等硬核配置助攻,讓你的安全得到全方位的保護(hù)。

相對(duì)而言,零跑T03的安全配置屬實(shí)令人失望,僅僅搭載了主/副駕安全氣囊,略顯誠(chéng)意不足。當(dāng)然,零跑T03也搭載了電子駐車、主動(dòng)剎車、車身穩(wěn)定系統(tǒng),另外剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定則只有高配車型才有配備,這樣的安全配置在同級(jí)電動(dòng)車中不免有點(diǎn)誠(chéng)意欠佳!

總體來(lái)講,論技術(shù)實(shí)力、外觀、內(nèi)飾、安全等方面,歐拉白貓與零跑T03相比較,我想大家仁者見仁智者見智。但是從綜合方面考慮,零跑T03均弱于歐拉白貓。而且從購(gòu)車政策來(lái)說(shuō),入手歐拉白買還能享受十重好禮,包括現(xiàn)金禮、金融禮、救援禮、贈(zèng)送充電樁等等。背靠大廠實(shí)力強(qiáng),無(wú)論是在用車成本還是在售后服務(wù)上白貓都帶來(lái)了超值的驚喜,緩解了用戶的用車購(gòu)車難題。