8月7日-8日,中國信息化百人會2020年峰會在深圳坂田華為基地舉行。中國信息化百人會執(zhí)委、清華大學經(jīng)濟管理學院院長白重恩出席并主持峰會,中國信息化百人會顧問、十二屆全國政協(xié)副主席王欽敏,深圳市人民政府副市長聶新平出席并致辭。中國科學院院士、北京大學原校長王恩哥,中國工程院院士李蘭娟,華為戰(zhàn)略研究院院長徐文偉,神州數(shù)碼董事局主席郭為,中國移動通訊集團公司副總裁李慧鏑等數(shù)百位產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、技術等領域專家學者及企業(yè)家與會進行深度交流與探討。

作為關注中國信息化發(fā)展的學術研究平臺,中國信息化百人會成立于2013年,致力于為探索信息化時代的中國實現(xiàn)現(xiàn)代化的新路徑貢獻智慧。本屆峰會以“共創(chuàng)·共享·共贏:技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)新議程”為主題。

高端新能源汽車品牌ARCFOX是開創(chuàng)中國新能源汽車新合資模式的引領者,作為汽車行業(yè)唯一代表重磅亮相。ARCFOX總裁于立國受邀參加《新一代智能設備操作系統(tǒng)生態(tài)構建》主題圓桌對話會,分享ARCFOX在ICT(信息與通信技術)領域的創(chuàng)新成果,并和來自中科院、華為、美的集團、京東集團、騰訊的嘉賓一起共同研判全球數(shù)字發(fā)展態(tài)勢、探求企業(yè)在技術創(chuàng)新與數(shù)字化轉型升級的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

中國信息化百人會2020年峰會

華為公司董事、戰(zhàn)略研究院院長徐文偉在主論壇表示,我們正處于交叉科學及新技術爆發(fā)的前夜。在未來二三十年里,人類社會將進入智能社會,而智能社會的三個特征就是萬物感知、萬物互聯(lián)、萬物智能。華為希望與合作伙伴共同深入業(yè)務場景,打造各主體對等協(xié)同、共享的數(shù)字化新生態(tài),提升行業(yè)生產(chǎn)力。

于立國也針對未來智能社會的發(fā)展趨勢在圓桌對話上談了自己的看法。“汽車一定是智慧生活重要的一個場景。”他說,“作為率先在數(shù)字出行領域創(chuàng)新的代表,ARCFOX品牌致力于打造下一代高品質(zhì)智能出行電動汽車”。在智能化方面,ARCFOX重要的盟友便是華為。2019年1月,雙方簽署全面業(yè)務合作協(xié)議,設立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”,在云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、信息安全等領域展開合作,實現(xiàn)數(shù)字化轉型,共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術,打造“最強大腦”。

ARCFOX總裁于立國在圓桌會議上主題發(fā)言

于立國直言,“行業(yè)未來的趨勢就是數(shù)字重新定義汽車,ARCFOX選擇打開企業(yè)和產(chǎn)品邊界,通過和華為等更多伙伴的合作,依托數(shù)據(jù)積累和自動駕駛的成熟,打造一個面向未來的數(shù)字出行生態(tài),給廣大用戶締造一個便利、綠色、高效的生活出行場景”。這一點也得到了華為消費者業(yè)務CEO余承東的回應,他表示,在5G、AI、全場景智慧化時代,華為圍繞著消費者的全場景提供了幾乎無縫的智慧生活體驗,包括出行場景、家庭場景等。

其實,ARCFOX與華為的合作可以追溯到2017年9月,雙方先于其他車企率先簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,一年后又簽訂了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,再到2019年1月簽署全面業(yè)務合作協(xié)議,可以說是逐年進階合作、不斷深入。

此外,今年4 月 8 日 , 在 P40 手機國內(nèi)上市發(fā)布的同一天 , 華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍親自帶隊到訪北汽藍谷麥格納高端制造基地 ,與于立國舉行了工作會晤,并親自試駕試乘了全球首款量產(chǎn)車ARCFOX αT。

實際上,一年前ARCFOX 品牌之夜上,華為輪值董事長徐直軍便親自登臺, 闡述了華為和 ARCFOX 基于 IMC 智能模塊標準架構的合作藍圖。媒體曾報道“華為選擇全面戰(zhàn)略合作的汽車品牌只有ARCFOX ”, 從一個側面反映出雙方合作關系之深。

華為輪值董事長徐直軍在ARCFOX品牌之夜上致辭

對于華為與多家車企合作,于立國也毫不避諱的坦言,合作有深有淺,ARCFOX品牌背靠60年北汽集團,有資源、有人才;其次,在新能源汽車領域,北汽新能源已經(jīng)耕耘了10年,擁有世界領先的三電技術、國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心,以及投資20億元打造的亞洲頂尖的新能源汽車試驗中心和三電驗證中心,具備強大的硬件支撐,在于立國眼里,ARCFOX與華為的合作是乘風破浪,加速5G技術在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程。

全球首個商業(yè)搭載5G技術平臺——IMC智能模塊標準架構

資料表明,ARCFOX在正向研發(fā)上投入了大量的資金和心血。去年發(fā)布了由麥格納、華為、戴姆勒、博世等世界頂級合作伙伴聯(lián)合打造的,全球首個商業(yè)搭載5G技術的IMC智能標準架構。北汽藍谷8月3日披露的非公開發(fā)行股票預案中,擬定增募資不超過55億元,也將主要投向“ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡建設”、“5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升”和“換電業(yè)務系統(tǒng)開發(fā)”項目。

ARCFOX持續(xù)加大研發(fā)的投入和數(shù)字生態(tài)的打造,甚至all in,顯然也印證了于立國那句“乘風破浪”,在他心里,未來全球領先的5G技術也將賦能中國高端制造業(yè)。對于華為來說,研發(fā)同等重要,基于共同的價值追求,促成了華為與ARCFOX的深度合作。其實,價值追求之外,華為更看重的是ARCFOX新合資制造品質(zhì)和全球供應鏈體系,前者是由北汽集團與世界整車工程制造巨頭麥格納合資建立的北汽藍谷麥格納智造基地,這也是麥格納在歐洲之外的第一個整車項目,是目前亞洲地區(qū)最先進的電動汽車工廠。同時,在全球供應鏈體系方面,ARCFOX擁有排名前50的世界一流供應商已合作37家,排名前100已合作60家,凸顯ARCFOX在開放共享的全球產(chǎn)業(yè)鏈合作上的硬實力。

不止于此,在本屆峰會上余承東還透露,9月10日華為將推出鴻蒙2.0,這將一舉成為全球第三大移動操作系統(tǒng),未來可以跨越所有設備。對此,于立國也表示,“作為未來的生態(tài)平臺重大的操作系統(tǒng),需要更多的用戶參與進來,汽車將會是一個非常重要的載體“,據(jù)悉,前不久已完成全工序新車下線的ARCFOX N61(內(nèi)部代號)車型未來或將搭載鴻蒙系統(tǒng)。

ARCFOX品牌旗下首款高端智能純電SUV—ARCFOXαT

硬件上,ARCFOX合資百年麥格納,引入歐洲百年豪華車制造和研發(fā)技術;軟件上,深度合作華為,在先進三電技術上集成中國領先的人工智能技術。

于立國心中的數(shù)字重新定義汽車,不言而喻是硬件軟件齊頭并進,其全球首款量產(chǎn)車型ARCFOX αT也即將上市,它將以觸手可及的人本科技給人們帶去未來的出行體驗。一如于立國在峰會上信心滿滿篤定,“ARCFOX將面向未來成為時代的新寵兒”。